Škoda Fabia

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto mám od samého začátku.Takže jak jsem si ho zajel takové ho mám.Je to výbava clasik takže žádná zbytečná elektronika.1x airbag,posilovač,centrál s DO,příprava pro rádio,výškově stavitelné sedadlo řidiče.

Výkon motoru není kdoví jak omračující a to je dobře je to taková neviditelná ruka co mě drží,abych se někde nevykřápal a auto stejně nezatěžuji.

Mám 2m a necítím se nijak stísněně.O tolik diskutovaném ostrém rohu u pravé nohy jsem ani nevědl,dokud jsem si to tady nepřčetl.

V interieru je ticho,žádné vrzání nebo jiné pazvuky.Od podvozku semo tamo vrznou silenbloky,ale to jen po ránu a když je vlhko a mám teď o něco širší gumy ze 165 na 185 tak jsou trochu slyšet.Ale jsou ještě nové snad si sednou a pokud né není to obtěžující.Jen trochu pootočím hlasitosti na radiu.

Jízdní vlastnosti hodnotim kladně auto mě nikdy nevypeklo a zvolenou stopu(samozřejmě,že fyzikální zákony fungují všude a pud sebe záchovy také) drží.Zatím koho jsem vezl si nikdy nestěžoval a chválil,že je to pohodlné a tiché auto.
Závěrem:od druhé garančky se autorizovanému servisu vyhýbám jako čert kříži.Poté jsem ho už jen navštívil(se značnou nelibostí a nedůvěrou) za účelem výměny silenbloků,ale byl jsem mile překvapen.S cenou se od druhého autorizáku lišili asi o 900kč směrem dolů za tu stejnou opravu.

Jsem si vědom,že na trhu jsou lepší auta,ale já jsem s tímto spokojen protože mi slouží opravdu dobře.

Závady a opravy na autě

34000 km výměna ložisek v předních kolech

64000 km výměna vstřikovače

73000 km výměna silenbloků a levý pření stablik(kost)

75000 km výměna kotoučů a destiček i když to nebylo ještě zcela nutné.

A dále už jen výměna olejů a filtrů.

No a praskání žárovek,ale to už neřeším.Praská tak cca jedna co půl roku. Ale pokud je na benzín tak na žárovku za cca 100 kč bude taky.

Osobní auta >  Škoda >  Fabia