Renault R19 1,9 D
“Určite by som ho ale nemenil za feliciu, hoc aj za najnovšiu.”- Rok výroby: 1993
- Typ motoru: 1,9 D F8Q
- Stav km při koupi: 165 000 km
- Stav km nyní: 220 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 5 let
- Průměrná spotřeba: 6 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto je vcelku spolahlivé,motor+ spojka je pôvodný,plne naložený je ale dosť slabý,dosť pohodlné,priestranné,veľký kufor,snažim sa ho mať vždy v 100% stave,preto hned vymenim čo je treba,robim si vetsinou opravy sám,náhradne diely sú trocha drahsie oproti ostatným europskym autám.Je dosť úsporné hlavne v meste,tak do 6 lt s lahkou nohou,korodujú zadné lemy blatnikov,predná kapota na pred.hrane a podvozková časť od zad.nápravy smerom dozadu.
Nieje tam servo,čo si myslim,že diesel by ho mal mať v štandarte,manzelka ma problemy točiť volantom pri manévrovaní na mieste.Ináč vozenie je pohodlné,mekšie odpruženie + sedadlá,nie každému to vyhovuje,mne však áno.
Najviac mi vadí,ze to nemá servo,trochu nepresvedčivé brzdy,korozia.
Závady a opravy na autě
Na vozidle sa v podstate nevyskytli žiadne mimoriadne poruchy,mimo výmeny spotrebného materiálu.Poznám auto od nova,bolo kúpené nové na slovensku,mám ho od kamaráta.Pri cca130 000km výmena zad.brzd+valčekov,všetkých tlmičov,rozvodov,trysiek.,zad.ložísk,prepínača svetiel.
Teraz pri 220 000 km som vymenil znova komplet zad.brzdy+valčeky,brzd,trubky ku zad,valčekom-skorodovali.,dalej predné kotúče,praskol chladič-dal sa opraviť,odisli uhliky s regulátorom na alternátore a znova rozvody.,predtým čapy+geometria,silentbloky na stabilizatore-asi 3 krát.
Ešte ma čaká výmena stredného a zad.dielu výfuku,je ešte originál.a veľa krát zváraný.
