Mazda Xedos 6 SE
“Nadčasové auto z 90.let”- Rok výroby: 1994
- Typ motoru: 2.0 benzín
- Stav km při koupi: 1 500 km
- Stav km nyní: 179 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Průměrná spotřeba: 7 - 13 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Vlastními slovy tomuto vozu říkám ,,delfín", to proto, že jako delfín vypadá.Velmi nadčasová (v té době, dnes už ne)karoserie sportovního typu nemá mezi auty ze stejného období výroby (1992 - 1999)konkurenci.
Kožené potahy sedadel a elektrické střešní okno jsou důkazem, že mám lepší verzi SE s dvoulirovým šestiválcem, na který nedám dopustit.
Náhradní díly sice nejsou nejlevnější a z druhé ruky jsem ještě žádné neviděl, ale pokud se sežene X-6 ve výborném stavu, doporučuji peníze investovat. Při koupi mělo najeto cca 1 500 km - jednalo se tedy o předváděcí vůz, tenkrát za cca 990 000 korun se slevou. Dnes by šel do bazaru za cca 150 000 korun.
Nedoporučoval bych X-6 rodině s dětmi, a to z důvodu velmi malého místa na zadních sedadlech jak pro hlavu, tak pro kolena.
Co se týče zrychlení, není na tom špatně, maximální rychlost je omezena na (dle mého zkoušení)220 km/h.
Model 2.0 SE má v základní výbavě mnoho věcí (klimu, ABS, elektriku, kůži...), ale bohužel jen jeden airbag.
Co se týče bezpečnosti, kromě dvou havárií, při kterých X-6 obstála na výbornou, kritici uvádí, že toto auto je velmi bezpečné. Nevim, nevim.
Celkově se mi tento vůz i po 9letech vlastnictví stále líbí a plně postačuje. Pokud bych ho měl vyměnit, jedině za Mazdu RX-8.
Pokud si někdo, kdo si potrpí na rychlost, luxus a touží se odlišit od ostatních, neví rady, jaké auto si koupit, věřte, že Xedos 6 bude mezi něma.
Závady a opravy na autě
Zhruba každých 5000 kilometrů se musí měnit olej.V 50 000 km první havárie - komplet pravý předek.
Zhruba ve 120 000 km únavou materiálu praskly obě přední pružiny.
Ve 160 000 kilometrech druhá havárie - pravý bok.
Z dalších problému uvádím : nesvítící pravé světlo (od první havárie - nikdo neumí spravit), rezavá prasata, špatně fungující klimatizace.
Jinak s tímto autem nejsou žádné velké problémy. Motor je i po ujetí 179 000 km stále v průměrné formě, nepočítám -li únik oleje - generálka se zatím nechystá.
