Seat Cordoba

Hodnocení a zkušenosti s autem

Automobil slušně sedí na silnici, řízení je celkem tuhé, což je lepší než ve fabii, kdy jedete 150 km/h, a volant jde zlehka jako při parkování. Brzdy jsou strašné, i když jsou celé vyměnené, na auto s celkovou hmotností cca 1400 kg, velice slabé. Při ranním startování motor naskočí a po deseti vteřinách chcípne.

Po druhém startu je to už v pořádku. Nemělo by to souviset s pohonem LPG, protože motor se spouští na benzín. Vozidlo jsem koupil za 80000,- a proč? Protože mi ukradli předchzí felicii, která byla v perfektním stavu.

Takže doufám, že tentokrát se tomu vyhnu a o auto nepřijdu.

Závady a opravy na autě

Vozidlo jsem kupoval s tím, že do něj budu muset investovat, to už napovídá stav ujetých kilometrů.

Předchozí majitel byl jediným majitelem vozu a byl s ním spokojený, prodával ho z důvodu malého prostoru. Upozornil mě na to, že musím udělat v nejbližší době rozvody, což během několika málo dnů udělat nechám. Když jel na převod vozilda, nenastartoval. Zřejmě špatné uhlíky u startéru, což spojím s výměnou rozvodů. Na vozidle jsem již nechal vyměnit brzdové kotouče, destičky, zadní prasátka, brzdovou kapalinu.

Po výměně mi nezvykle bouchalo u levého kola, což jsem sváděl na "opraváře", ale bohužel jsem si nevzal doklad, tak jsem opravil tzv. boucání sám. Bylo to špatým pouzdrem, ve kterém jezdí unašeč. Opravná sada stojí cca 200 Kč na jeden válec, měnil jsem jen ta pouzdra a vše je již ok. Dále jsem měnil ložisko u PZ kola, bylo přidřené. Stálo téměř 3500,- .

Mám zimní obutí, vozidlo docela hučí, nevím jestli obutím nebo ještě špatným ložiskem vpředu. Dnes v noci jsem jel z kina a opět nezvyklé bouchání. Na rampě jsem si všiml, že je uvolněný stabilizátor, takže další oprava? Jinak na vozidle je vše původní, čeká mě postupně téměř vše, ale auto mi za to zatím stojí. Zapomněl jsem dodat, že má i pohon LPG, takže se snad opravy vykompenzují cenou za palivo a jednou se to srovná. Jina

Osobní auta >  Seat >  Cordoba