Fiat Brava Brava S 1,4 12 V
“Za ty prachy to ušlo, posloužilo dobře.”- Rok výroby: 1996
- Typ motoru: 1,4 benzín
- Stav km při koupi: 75 000 km
- Stav km nyní: 115 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 40 měs.
- Průměrná spotřeba: 7,2 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Bravu jsem koupil jako ojetou po druhém majiteli (se servisní knížkou). Vlastnil jsem jí přesně 40 měsíců.Spotřeba:
Měřeno pravidelně tankováním do plné nádrže.
Nejvyšší cca 9 litrů - kombinace mráz a městský provoz.
Průměrná za celou dobu provozu 7,2 l.
Nejnižší 5,8 l (cesta na jih Itálie a zpět).
Jízdní vlastnosti:
Výkon nic moc (59 kW), ale na klidnou jízdu z bodu A do B postačuje - 1,6 by byla lepší.
Na můj vkus má Brava tvrdý a hlučný podvozek. Na naše silnice nic moc.
Co se týká pohodlí tak mohu srovnávat s Felicií, Fábií a Octávkou (služební vozy). Bravu bych řadil na první místo v případě prostoru na zadních sedadlech a na úroveň Fábie v případě míst řidiče a spolujezdce. Sedadla jsou příjemnější než u Škodovek a po delší jízdě jsem nebyl tak "vyždímanej".
Co bylo ze začátku nepříjemné byly různé pazvuky občas se ozívající z motorového prostoru. Ze začátku mě to děsilo, ale pak jsem si na to zvyknul.
Občas vrznou plasty v interiéru.
S čím jsem měl problém to byla jízda v noci. Neustále jsem měl pocit, že nic nevidím a že mě ostatní vozidla oslepují.
V jiných vozech se mi to nestalo. Vlastně stalo :-) ve Škodě 125, ale to už není vůz :-).
Závady a opravy na autě
Běžný servis:Při koupi jsem počítal s výměnou brzdových kotoučů, destiček, zadního obložení a rozvodové sady.
Vše jsem nechal vyměnit cca v 80 000 km. Na cenu už si nevzpomenu, ale bylo to okolo 10 000,- Kč.
Výfuk jsem neřešil vůbec. Zadní díl byl měněný předchozím majitelem v 65 000 km. Vydržel celou dobu.
Před prodejem jsem si nechal proměřit tlumiče pérování a přední už byly na hraně, zadní v normě (vše původní).
Závady:
Fatální závada se vyskytla cca při 100 000 km.
Po natankování u pumpy jsem popojel pár metrů a konec. Odešlo čerpadlo - těžko určit zda nekvalitním palivem nebo prostě "únavou". Každopádně to co v servisu vytáhli z nádrže snad ani nebyl benzín!
Oprava zahrnovala výměnu čerpadla, pal.filtru, pročištění nádrže a spol.
Zároveň jsem nechal vyměnit svíčky a kabely. Proměřit a vyměnit lambda sondu, která už taky stála za starou bačkoru.
Celková cena 11 500,- Kč.
Další závady se nevyskytly, pouze vada na kráse v podobě "hnijících" klik.
