Ford Fusion FLAIR X

Hodnocení a zkušenosti s autem

Som šťastným majiteľom nového Fusiona. Keď som sa rozhodoval, aké auto si kúpim, mal som niekoľko kritérií, ktoré by malo spĺňať:

- malá spotreba
- dobré jazdné vlastnosti
- dostatok priestoru pre cestujúcich
- zaujímavý vzhľad
- poriadny kufor ( aspoň 300 l )
- klimatizácia
- palubný počítač
- slušne vyzerajúci interiér
- cena max. niečo nad 400 tis.

Fordy mi nikdy neboli sympatické autá. Pri návštevách autosalónov rôznych značiek som preto Ford úplne vypúšťal. Až ma raz na internete zaujala reklama na akciové Fiesty Champion, mali v základnej výbave všetko, čo som chcel a cena pri tom nepresiahla 350 tis. Začal som si teda Fiesty viac všímať a navštívil som aj autosalón. Po podrobnom prezretí si autíčka z vonku a po nasadnutí do vnútra som bol doslova šokovaný. Zistil som, že Ford poňal malé auto úplne ináč, ako konkurencia. Miesto všeliakých dizajnérskych experimentov a ufónskych interiérov, pri ktorých sa nás snažia výrobcovia presvedčiť, že v strede umiestnený digitálny rýchlomer je vhodnejší, ako ten ručičkový priamo pred vami a pod., Ford pri Fieste predviedol ako má vyzerať priestranný interiér na úrovni. Mám pocit, že v konkurencii je z roka na rok dáko menej miesta, a tie malé kufríky! Skoro som zabudol, že sedím v malom aute, kvalitné materiály, perfektné vypracovanie a napasovanie plastov. Interiér na mňa pôsobil v danej cenovej kategórii drahým dojmom. Pri pohľade do kufra mi tiež zaiskrili oči, má objem cez 280 l a je tak dobre tvarovaný a prístupný, že mu typujete určite viac. Keď k tomu pripočítam ešte tradične vynikajúce jazdné vlastnosti, tak za tú cenu auto ako vyšité!

Ako som sa tam tak rozhliadal, všimol som si Fusion, ktorý som doteraz považoval za cenovo pre mňa nedostupné auto. Išiel som si ho predsa len zo zvedavosti pozrieť. Bol som nadšený, kvalitný interiér ( podobne ako Fiesta ), ale ešte priestrennejší, kufor obrovitánsky ( skoro 340 l ). ABS, klimatizácia, počítač, dobre hrajúce a pekné originálne rádio s Cd a 4 reproduktory, centrál s diaľkovým v kľúči, hmlovky, delené zadné sedadlá ( celé, nie iba operadlo ), 15´ elektróny, šírka pneu 195, trochu zvýšený oproti Fieste, niečo na spôsob SUV, no proste nádhera. S obavami som sa išiel pozrieť na cenovku, umiestnenú na stojane pred vozom. Pozerám s nedôverou, študujem tabuľku od hora dolu a naopak, nechápem, "asi sa pomýlili", 399 tis. Pýtam sa predavača, či naozaj. S úsmevom ma uisťuje, že vidím dobre, že vraj majú akciu FLAIR X. Bol to benziňák 1,4i. Keďže som mal trochu obyvu so spotreby, opýtal som sa hneď aj na cenu 1,4 TDCi: 439 000. V tom momente som vedel, že sa moje takmer 2 ročné lozenie po autosalónoch, bazároch a surfovanie po internete skončilo. Stáli predomnou zhmotnené všetky moje predstavy o tom, ako má vyzerať rodinné auto.

Teraz si užívam každú chvíľku, ktorú stravim za volantom tohto skvelého a zaujímavého auta. Aby som nevyzeral ako díler Fordu, tak spomeniem čím skôr aj negatíva:

- klepot v pravej časti prístrojovky pri nízkych otáčkach motora alebo pri prejazde nerovnosťami
- vzorový kufor degradujú operadlá zadných sedadiel, ktoré nie sú pri sklopení v rovine s podlahou kufra.

To sú asi všetky negatíva, ktoré som si všimol. Potom mám z Fusiona už len samé dobré pocity. Veľmi príjemne sa šoféruje, má skvelé jazdné vlastnosti napriek mäkkému, komfortne odpruženému pruženiu. Prispievajú k tomu iste aj ECO pneumatiky GOOD YEAR s rozmerom 195/60 R15, ktorými voz výrobca vystrojil. Podľa mňa excelentne vyladený účinok posilňovača ( žiadne stuhnutie volantu pri vyšších rýchlostiach ) je ešte umocnený perfektným tvarivaním volantu v koži. Spotrebu po meste nerobí problémy udržať na úrovni 5 l a to je ešte surový motor ( 500 km )! Jazda v ňom je skutočne veľmi príjemná. Dobre sa do neho nastupuje vďaka väčšej výške sedadiel. Priam vzorovo je vyriešený kufor s veľkými zadnými dverami úplne bez nakladacej hrany. Nadšenie trvá, pokiaľ nesklopíte sedadlá ( už spomínaný schod v batožinovom priestore vytvorený sklopenými operadlami ). Prínosom sú úplne delené zadné sedadlá a dopredu sklopné sedadlo spolujazdca so stolíkom na zadnej časti.

Po dľa mňa je Fusion ideálne rodinné auto za prijateľnú cenu ( FLAIR X benzín 399 - nafta 439 tis ).

Závady a opravy na autě

Zatiaľ by to bolo asi priskoro, nie?

Osobní auta >  Ford >  Fusion