Renault Scenic 1,6 AIR

Hodnocení a zkušenosti s autem

Do 60 tis. km som nevedel čo je to porucha automobilu. Vytešoval som sa z benefitou tejto konštrukcie ako je pohodlné sedenie, dostatok priestoru pre posádku aj batožinu, variabilita interieru, vyberateľné zadné sedačky, nespočet odkladacích priestorou, príjemný výmenný interval oleja 30 tis. km.

Aj spotreba bola potešujúca 6,5l/100km pri šetrnej jazde na dovolenku do 130 km a plným zaťažením auta. Nepáčilo sa mi len nakláňanie auta pri rýchlejšom prejazde zátačiek, alo to je známy nedostatok tohoto auta. Po prekročení spomínaných km som sa začal zoznamovať so servisom. Auto má 4 indukčné cievky ktoré postupne vypovedali činnosť. Tvrdenie servisu, že je to primerané kilometrom ma neuspokojilo. Scenik je moje siedme auto a ani na jednom som nemenil indukčnú cievku aj pri vyššom počte km.

Občasné nefungovanie vypínačov interierového osvetlenia je nepríjemná závada hlavne pri dlhých nočných cestách. Servis opravu odmietol a výmena by stála viac ako som ochotný zaplatiť. Pri 82 tis. km mi v priebehu 5000 km otrhlo upevňovacie oká piestnice zadných tlmičov napriek tomu, že piesty boli pri 80 tis km testované a v dobrej kondícii. Pri 90 tis. km sa začal sekavo prenášať krútiaci moment na kolesaá pri zošliapnutí akcelerátora.

Chyba bola v poistnom segmente polosy, ktorý má zabrániť nadmernému poškodeniu polosy preťažením. Na Lagúne sa tento unášač predáva ako náhradný diel za cenu cca 2000Sk. Pri Scéniku je potrebné kúpiť celú polos v hodnote 22000 Sk. Nechápem načo takýto bezpečnostný prvok vôbec montujú. Pri 95 tis. km mi praskol klinový remeň alternátora ktorý sa mal meniť pri 100 tis km. Príčinou bola vodná pumpa ktorú mi vymenili spolu s rozvodovými remeňmi, kladkami, zadnými kotúčmi a platničkami za 35000 Sk.

To som si myslel, že mám auto v perfektnom stave. Po prejdení cca 2000 km sa pri natočení kolies ku krajným polohám ozývalo podivné pukanie. V servise ma objednali na výmenu ložisk predných tlmičov. Pri oprave sa zistila chyba v skrini riadenia výmena ktorej ma stála 35000 Sk. Od tej doby som prešiel 3000 km s pocitom že je auti v dobrom stave.

Každá zo spomýnaných závad sa môže prihodiť a nie je potešujúca, ale v takom počte na jednom aute vzbudzuje nedôveru, hlavne v porovnani so skúsenosťami predchádzajúcich aut.

Závady a opravy na autě

Výmena gulových čapov riadenia cca 65 tis. km

Chybné 4 indukčné cievky v rozpetí 70 - 72 tis.km.

Chybné vypínače osvetlenia interieru.

82 tis. km výmena zadných tlmičov - otrhnuté upevňovacie oká piestnice

Výmena pravej polosy prednej nápravy 90 tis. km.

Výmena vodnej pumpy 95 tis. km.

Výmena skrine riadenia 97 tis. km.

Osobní auta >  Renault >  Scenic