Ford Escort 1.6 EFI - třídvéř 77kw(105k)

Hodnocení a zkušenosti s autem

Automobil vlastním cca čtyry měsíce. Za tu dobu jsem najel celkem dost km zhruba 30tis. Auto se na silnici chová dost stabilně. Záleží samozřejmě na pneumatikách, ale zimáky nebo letní, skoro žádný rozdíl. Startuje velice spolehlivě, uvidíme jak přez zimu.

Koupil jsem ho za 15tis. Vzhledově vypadalo a pořád vypadá velice slušně, na ten věk až moc dobře. Bývalí majtelé sice měnili už zadní lemy a ne zrovna kvalitně, ale auto není ohnilé, ani ze spoda.

Výkonově je těch 105k dost znát, bezproblémové a rychlé předjíždění.
Jezdím do těch 90/100km apotřeba se hýbe okolo 6 litru, Když mu dám za uši, okamžitá odpověď, Motor jde do zátahu hned. Ale spotřeba pak dost znatelně vyletí na 11litru.

Hlučnost v kabině není nějáká extrémní,ale mohlo by to být krapet tiší. Hlavně přerušovač blinkrů.
Topí skvěle, během zhruba 2-3km za studeného stavu, už topení dýchá příjemnou teplotou.

Co se týče interieru,tak bývalý majtel se o něj dost staral, je velice zachovalý, co se týče pohodlý,tak s mojí skoro 2metrovou výškou dost prostorné,jak pro nohy, tak i dost mýsta nad hlavou. Je to vijímečn auto.

Takže muj dojem je z escorta velice dobrý. Super pořizovací cena, relativně levné a dostupné náhradní dily. Motoricky bez vážných problémů, řekl bych že je velice spolehlivé. I když je to tří dvéř, tak velice prostorný kufr, a po sklopení se tam vejde i 180cm vysoká lednička.

Závady a opravy na autě

Měnil jsem hned po koupi náplně. Převodový olej, motorový olej včetně filtru.
Vzduchový filtr, nejdřív originál ford, po pár týdnech za sportovní K&N.

Snímač tlaku oleje. Netěsnost.

Termostat, nedovýral a motor často vařil.

Plánuji výměnu tlumičů a komplet výfukového potrubý za nerez.

Časté zhasínání motoru na křižovatkách za studena i za tepla.

Osobní auta >  Ford >  Escort