Škoda Fabia combi
“Katalyzátor u Fabie je nepodarok za 35 000 Sk.”- Rok výroby: 2003
- Typ motoru: 1,2 HTP
- Stav km při koupi: 0 km
- Stav km nyní: 70 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 5 let
- Průměrná spotřeba: 6,8 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Po STK som musel katalyzátor vymeniť, lebo som nesplnili limity na emisie. V servise zistili, že katalyzátor bol rozsypaný vo výfuku a samozrejme ma obvinili že som tankoval nekvalitný benzín.Pritom som nikdy netankoval inde ako na Slovnafte alebo MOLe. Oprava bola drahá, musel sa vymeniť aj výfuk a zistilo sa že mám vypadané predné brzdové kotúče tak aj tie som musel vymeniť po 60 000 km. Samozrejme to čo tu stručne opisujem sa ťahalo rok a celý ten čas som chodil s autom do servisu. Po výmene katalyzátora som chcel auto predať, ale u predajcu mi za neho ponúkli len 175 000, čo sa mi zdalo málo na 4 ročné auto s pôvodnou cenou 440 000 Sk.
Pol roka po výmene katalyzátora kontrolka svieti znovu! Neviem čo mám robiť, lebo asi to bude zasa katalyzátor.
Nemám už silu a hlavne čas zasa začať nekonečné návštevy servisu a čakanie na auto! Navyše musím ísť na emisnú kontrolu a bez katalyzátora asi neprejdem...
Závady a opravy na autě
Fábiu combi som kúpil v apríli 2003 za 440 000 Sk. Prvé tri roky, kým bol automobil v záruke sa neobjavili žiadne poruchy, až na spálené žiarovky každých 5-6 mesiacov. Asi dva mesiace po uplynutí záruky sa mi rozsvietila kontrolka elektroniky. V návode na obsluhu automobilu som sa dočítal, že ak svieti táto kontrolka mám opatrne dôjsť do servisu...Samozrejme som navštívil servis, kde mi kontrolku vynulovali a povedali že mi pravdepodobne odišiel katalyzátor a nejaká lambda sonda a oprava bude stáť 35 000. K tomu zisteniu došli asi po piatej návšteve v autorizovanom servise, preto lebo stále mi svietila kontrolka elektroniky oni ju vynulovali a poslali a poslali ma preč.
