Renault Clio III

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto som vyberal na základe nasledovných kritérií:

1. Pohodlie cestovania - komfort
2. Nadčasový design
3. Spotreba a výkon
4. Zákonné + Havarijné poistenie
5. Cena

Výbava ICE klimatizácia + elektrické okná, centrál v kľúči, imobilizér, ABS, delené zadné sedadlá, 4xAirbag. Rázvor 2575 mm. 5-dverová verzia.

Asi mojou najväčšou obavou bolo či motor 1,2 16V 65k bude stačiť na 1,1 tonové vozidlo (presnejšie 1149 cm3). Po zabehnutí vozidla sa moje obavy rozplynuli. Výkon motora je plne dostačujúci do mestskej "džungle" aj na "dlhšie trate". Motor je tichý.

Podvozok je mimoriadne komfortný a pritom Vás pevne "udrži" aj pri ostrejšie "rezanej" zákrute.

Brzdy majú výraznejší "nástup". Radenie je presné a krátke. Spiatočka klasická, vpravo dolu.

Interiér je útulný. Ovládače sú na dosah ruky, zvlášť ovládanie autorádia. Sedadlá primerané, ani mäkké ani tvrdé. Zadný cestujúci majú na nohy dostatok miesta. Batožinový priestor je dostačujúci.

Bezpečnosť 5 hviezd. Spotreba v zábehu dosiahla 7,7 l. Je predpoklad, že spotreba ešte klesne.

Celkovo mám lepší pocit z riadenia ako v Thalii / Clio 2. Občas mám pocit, že moje "príkazy" sú kontrolované tak, aby som pri jazde neurobil žiadnu chybu. Posilňovač riadenia je o niečo silnejší ako v Cliu 2, hodnotím to celkom pozitívne.

Po uzamknutí vozidla a náhodnom otvorení (ďiaľkovým sa po 1 minúte samo zatvorí).
Nie potrebné kľúčom otvárať zámok nádrže (centrálne uzamykateľné dvierka).

+
všetko
a to za cenu len 365 tis. Sk (v porovnaní s Peugeotom 207, C3, Hyundai Accent o 30-40 tis. menší náklad)

-
vyberanie rezervy
absencia impuzného ovládania stieračov
rozvodový remeň (každých 5 rokov výmena alebo 120 tis. km)
menej praktická odkladacia skrinka pred spolujazdcom

Závady a opravy na autě

Zatiaľ auto nemalo žiadne poruchy a najbližšie 3 roky s nimi ani nerátam.

Osobní auta >  Renault >  Clio