Honda Legend 3,2V6 KA7

Hodnocení a zkušenosti s autem

Hneď na moje prekvapenie, všetka elektronika pracovala ako hodinky a to mi verte, že jej v tom aute je. Tú som si skontroloval ešte pred kúpou, či nebol do nej robený nejaký zásah alebo niečo.

Čo sa týka motora, ten aj po poriadnych km čo má za sebou, pracuje ako hodinky, lebo ten údaj 169999km na palubovke určite nie je pravda a auto má podľa môjho odhadu min. 400000km. Prevodovka radí jemne, plynule( veď je po repase). Takže tá myslím požije. A čo sa týka jazdných vlastností, tak to je paráda. auto drží na ceste ako priklincované a je dosť problém ho utrhnúť ( už vidím, ako mi to niekto v diskusii natre, že sa nedá utrhnúť), pruženie napriek tomu priemne mekké, riadenie mohlo byť možno trošku presnejšie, ale posilovač myslím, že je tak akurát. No a brzdy, tie si myslím, že mohli byť trošku ostrejšie, ale zase na ich obranu, musia zastaviť 1700kg kolos, takže to beriem.

Interiér je na svoj vek naozaj zachovalý, nič nevŕzga ani neklepe, len volant by potreboval nový lak. Predné sedačky po tých km ´preprdené´, ale zase nie moc, proste koža, je pekná, ale časom sa na nej vek podpíše. Zadné doteraz veľmi pekné. V celom aute je miesta na rozdávanie, nemôže sa nikto sťažovať ani vpredu ani vzadu, predné sedadlá držia telo dobre, len vzadu je problém pri ostrejšej jazde všetci lietajú zľava doprava. A ešte raz musím podotknúť, že spracovanie interiéru je podľa mňa na vyššej úrovni, ako v novších BMW alebo MB. Auto je zaparkované pred panelákom, predtým bolo rok a pól tiež vonku a na palubke ani na stredovom paneli nenájdete jedinú prasklinku ( aké som už našiel napr. v MB z roku 1998 alebo kamarátovom BMW. Proste použité materiály sú neskutočné.

Čo sa týka náhr. dielov, to auto je výnimka, lebo na šrotoviskách nie je, ani u nás ani v Čechách, takže všetko nové. Ale zatiaľ všetko pracuje OK a spotrebný materiál ako brzdy alebo čapy nebudem predsa kupovať na vrakáči. To bol len taký môj prieskum, napríklad kvôli tomu brzd. válcu. Ceny sú nehorázne vysoké, ale nutno podotknúť, že len pre ľudí, ktorý nevedia navštíviť iné miesta, ako predajňu Honda, lebo na internete alebo u dobrého predajcu náhr. dielov na zahr. autá, človek zoženie čo potrebuje, je to dokonca aj značkové, len za rozumnú cenu. Ako príklad uvádzam: brzd. kotúče v Honde 10000Sk, inde 5500Sk už aj s obloženiami, atď....

A spotreba? Auto jazdí za 9-10l/100km v priemere, dokonca naozaj dlhšiu trasu dokáže spraviť za 8,5. Po meste samozrejme tých 10-11l/100km. Ale na takto veľké auto, to nie je vôbec moc. Auto Vám to vráti v podobe totálneho luxusu, vynikajúcim pocitom z jazdy a pod.

Na záver by som chcel povedať, že mi nebolo všetko jedno keď som auto kupoval, predsa som kúpil nepojazdné auto ( ten automat), spredu jemne buchnuté, ale teraz už viem, že som spravil dobre. Lebo naozaj to auto všetko to tŕpnutie vykompenzovalo nádherným pocitom z jazdy, keď sme ho boli s kamarátom po uvedených opravách prebehnúť.

Závady a opravy na autě

Auto bolo rok a pól zaparkované, lebo predchádzajúci majiteľ mal menšiu nehodu a bol poškodený automat. Druhú prevodovku zohnal až po roku a pól a auto predal, lebo už mal dávno iné a na toto pomaly zabudol. Takže od toho sa vyskytli nasledovné poruchy: čapy hotovo, brzdy jak by dal, prasknutý chladič( tá spomínaná nehoda) a asi po týždni jazdenia sa so mnou prestal kamarátiť hlavný brzdový válec a zažal tiecť. Ale musím pripomenúť, že auto som kupoval za šrotovú cenu, takže s investíciami som počítal. Bolo to vlastne také auto s preleženinami.

Po repase automatu, ktorý bol v cene, som vymenil všetky olejové náplne, čiže aut. prevodovka, diferenciál a samozrejme olej v motore. Komplet výmena brzd. kotúčov a obložení, brzd. válec som zohnal, samozrejme nová brzd. kvapalina, opravil som si chladič a všetky tie malé neduhy a kúpil batériu.

Osobní auta >  Honda >  Legend