Renault Megane Grandtour II
“Jízdní vlastnosti dobré, spotřeba taky, servis v Praze děs, drahé díly, a tak nějak mu pořád nevěřím a nemůžu mu přijít na chuť!”- Rok výroby: 2004
- Typ motoru: 1,9 /88kW
- Stav km při koupi: 49 000 km
- Stav km nyní: 60 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 8 měs.
- Průměrná spotřeba: 6,4 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Po několika letech s modely italské automobilky jsem se rozhodl pro změnu . Auto jsem kupoval dovezené z Německa , s kompletní dokumentací a ve výborném stavu . Jezdila s ním žena a bylo takřka netknuté . Kilometry odpovídaly servisní knížce a opotřebení interieru též.Nadčasovost designu karoserie , výbava ( vše kromě kůže a tažného zařízení ) , barva ( černá metalíza ) , dieselový motor a malý počet najetých kilometrů , to vše rozhodlo. Za cenu 290 tis. bych jiné nepořídil.
Motor super , spotřeba 6,4 v pražském provozu je příjemná , na jízdní vlastnosti si nemohu stěžovat . Nemilé překvapení na mě čekalo v červenci , kdy přestal fungovat motorek stěračů.
Nejenom , že se nedodává samostatně , ale pouze jako součást celé ojnice , tedy za cenu 8.304,- Kč - včetně montáže , ale udělal jsem výlet do Plzně , protože v Praze bych čekal na volný termín přes týden . V Plzni mě vzali hned druhý den. Bez stěračů se prostě jezdit nedá !!!
Podle VIN kódu vyhledali záznamy o autě a byl jsem k mému úžasu nemile překvapen . Vůz byl v záruce snad 20 x v servisu , včetně výměny palubky ve 40 tis. km . O které nebyl samozřejmě v servisní knížce žádný záznam . Takže shrnuto - 40 tis. do výměny + 49 tis. při koupi = 89 tis. km !!!
Ale zase na druhou stranu - asi co bylo špatné , tak asi vychytali a teď by mohl být klid . Jen nevím , proč pořád praskají ty H 7 !!! Kdo má Megana II , tak ví , jaká je to prácička , vyměnit žárovičku !!! Práce pro gynekologa . Když jsem u těch nešvarů , tak ještě zapínání bezpečnostních pásů na zadních sedadlech . Pro dítě v autosedačce věc nemožná !
V Maree to dcera zvládala sama . Při sklopení zadních sedaček nemáte rovnou plochu . Ostřikovač na zadním skle je taky jen tak na oko . Ergonomické řešení pro řidiče taky nic moc , zapnout tempomat takřka po slepu ( je vlevo dole pod volantem ) , chce hodně cviku . Takže už aby bylo jaro a půjde . Vcelku zklamání . Škoda . Je to hezké auto , ale to je asi tak všechno !
A to se mi všichni smáli za "italy" . Ale lepší ital než francouz .
Závady a opravy na autě
Velmi časté výměny žárovky H 7 v levém předním světlometu.Vzhledem k tomu, že mám vůz teprve 8 měsíců, měnil jsem ji již 3 x !!! V pravém předním světlometu 1 x.
