Hodnocení a zkušenosti s autem
- zo športovým vzduchovým filtrom máte naozaj pocit , že je bezúdržbové
- platinové sviečky sú asi na životnosť auta , sviečku som ešte nevidel, neviem asi tam budú
- chystám sa že zistím, kde je palivový filter
- vmax na začiatku jazdilo cez 195 km/h, dnes cez 185km/h, bežná 120, cez 160 to neni ono- treba držať volant
- jediné čo závidím oktávii je dovieranie dvier
- kufor na 5 dverovom je čarovný, nemožné ihned, zázraky do troch dní, ešte som nepochopil prečo kolegovia zhánajú pred zimou box na lyže, i ked mám ťažné - mam pocit že ho málo využívam
- motor nemá vo vyšších otačkach športový zvuk ale aj srdce, pri podradení od 3000 ot., výkon plinule rastie a zrazu prestanete veriť otáčkomeru - 5000!, nieje to bežné ale páči sa mu to - má rád dvojlitre v zátačkách, lachšie, svižnejšie no na rovinke chýba výkon
- bez plinu pretáčavé! nejde na strechu len sa točí
- otáčky : min spotreba2000 ot, optimálne 2700 ot, rýchlejšie no spotreba v norme 3000 ot
- spotreba : ked bol zachovalejší motor - pod 6l , dnes na spotrebu 6.4, zima 7,4l - čo ľad na ceste dovolí
- brzdy - chybajú zadné kotúče, tie predné sa už zbrúsiť nedajú, no niesu vajcové ,netrhajú nepískajú!
- kolesá.: letné 15 palcové- barum, zimné 14 palcové matador (iné bud praskajú alebo predražené alebo nevyrábaju taký rozmer)
náplne: pri nepravidelnej kontrole mate pocit ,že tie objemy sú dokreslené na ryskách, ani sa nepohnú
- olej 10w 40 - má rád-1l/ 30000 km
- honda civik má určite lepšiu prevodovku,no neviem či by si nechala toto všedko lúbiť
- záver poznám ludí čo prešli k subaru, mam slabosťpre nemecké , ale asi daľšie bude camry- kôli cene