Škoda 125 L
“Na tu dobu perfektní auto.”- Rok výroby: 1989
- Typ motoru: 1274
- Stav km při koupi: 20 000 km
- Stav km nyní: 409 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 17 let
- Průměrná spotřeba: 10 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Oproti recenzi kolegy ze SLovenska si na topení nestěžuji, stačí nechat 2-3 minuty zahřát a už topí, souvisí to samozřejmě s termostatem, měl jsem asi kliku na dobrý kus, mimochodem mám tak teprve druhý.V zimě jede jak buldozer, po nasazení řetězů projede snad "všechno".A odveze taky, brambory, řepu, obilí, vozík zapřáhnout a dodávka se můžou klepat, nekecám, opravdu to byly desítky metráků. Jinak od 30.000 km jezdím na plyn (LPG), ze začátku plynařů u nás načerno na bomby, pak už oficiálně s nádrží, i spotřeba si myslím slušná, z Moravy, obsazené auto, vozík se 3 metráky a v pohodě do 10 l plynu. Dnes už bohužel "odchází", byť jsem každý druhý rok natřel co se dalo, stříkal dutiny, prostě je to auto jen z plechu a už jde pomalu "do kytiček".
Ale stručně - ZLATÉ AUTO a NEDÁM na NĚJ DOPUSTIT. Za ty roky a kilometry jsem do auta investoval víc, než stálo nové, jenže jsem potřeboval jezdit, tak jsem investoval. Dnes mám Felicii, taky dobře slouží. Jinak u obou aut si vedu záznamy o veškerých opravách, někdy je to zajímavé počtení. Zdravím všechny škodovkáře.
Závady a opravy na autě
Podle ujetých kilometrů bylo poruch relativně hodně, ale musím uznat, že nikdy mě nenechalo tak zvaně na holičkách při jízdě na delší vzdálenost. Používal jsem jej takřka denně, zejména při cestách do práce.Co se poruch týče, musel řidič auto tzv. poslouchat a řešit některé věci preventivně a s předstihem, prostě té závadě předejít. Nikdy jsem nejezdil "nadoraz", čili až to klekne, opravím.
Nejzávažnější poruchy při cestování, řekl bych tři, porucha rozdělovače, vodní pumpy a palivové čerpadlo.
