Peugeot 306 XS

Hodnocení a zkušenosti s autem

klady:

- pekný design
- veľmi živé auto
- spoľahlivosť
- výbava
- batožinový priestor

zápory:

- vyššia spotreba v zime/v meste
- na môj vkus málo odkladacích priestorv v kabíne (malé kastlíky)

Závady a opravy na autě

Auto som zakúpil cca v októbri 2006. Bol to dovoz z Talianska, čiže soľ a zimu to poriadne ani nevidelo - a je to na aute poznať.

Čo sa týka vzhľadu - myslím, že napriek svojmu veku (11 rokov), má auto veľmi "súčasný" design - ako zvonku, tak aj v interiéri. Lak bordovej metalizovanej farby je veľmi vkusný, auto nemalo škriabance ani prevalené miesta. Poťahy sedadiel sú z veľmi kvalitných materiálov, sedadlá majú športový, anatomický tvar. Plasty myslím sú taktiež kvalitné - podľa môjho názoru sú lepšie ako tie, kt. sa použivajú teraz (opel, škoda).

Som vyššej postavy, ale čo sa týka miesta pre nohy, hlavu a tak celkovo, nepociťujem akýkoľvek nedostatok (napríklad v služobnej Fabii mi dosť prekáža stredový tunel v oblasti, kde sa rozširuje smerom nahor - tlačí na koleno, čo je pri dlhšej jazde nepohodlné). Miesta pre daľších pasažierov je taktiež dostatok - zatiaľ sa nikto nesťažoval.

Priestor na batožinu/kufor bol, a doteraz je, pre mňa veľmi prekvapivý - keby som nevidel, tak by som neveril, že auto tejto triedy, môže mať tak veľký kufor. Chýbajú mi však odkladacie priestory po bokoch (v oblasti nad blatnikmi) - nie je miesto pre povinnú výbavu ako napr. lekárnička, čiže pokiaľ nechcete aby vám veci v kufri lietali, bez malej bedničky sa nezaobídete. Na trojuholník, žiarovky a lano vám však bude stačit priestor, kt. je v oblasti nad nárazníkom.

Výbava - takzvaná plná paľba - klimatizácia (síce manuál, ale je), el. okna, el. zrkadlá, daždový senzor, centrál na DO, hmlovky, ABS, Airbag(talianske verzie vraj majú airbag iba na strane vodiča).

Auto so mnou za nieco vyše roka prešlo cez 12 000 km - zatial sa nevyskytla žiadna porucha a nikde ma nenechalo. Jediné čo som menil boli náplne (kedže bolo auto dovezené, nevedel som kedy sa naposledy menili), zadné brzdové platničky a filtre.

Brzdy spoľahlivé, na oboch nápravách vzhľadom na výkon motora (81kW) kotúčové.

Štartovanie - v lete okamžite, v zime na druhé pretočenie štartéra (cca 2-4 sek.)

Čo sa jazdy týka - pohodlné zvezenie. Nakoľko mám továrenskú športovú úpravu, servo, tlmiče aj prevodovka sú tvrdené. Hlavne to tvrdšie servo má výhodu pri vyšších rýchlostiach - auto je stabilné a nemusíte sa báť, že volant bude lietať.

Hluk v aute je v norme - možno trochu nad normu, ale to je vďaka ladenému výfuku =))

Spotreba v meste je vyššia, hlavne keď jazdíte brzda-plyn - vtedy sa môže pri tomto obsahu motora a hlavne v zime vyšplhať až na 10-12 l. Mimo mesta je to tak 7-8 l. (musím sa však priznať, že ho nešetrím a mám dosť ťažkú nohu)

Maximálnu (tachometrovú) rýchlosť som dosiahol cez 200 km/h, podľa TP je max. 193 km/h

Osobní auta >  Peugeot >  306