Hodnocení a zkušenosti s autem
Ignis je presne také auto, aké som si popri Fieste 1,4 TDCi chcel kúpiť. Skromné, ale relatívne pohodlné, a hlavne priestranné. Mám Ignis v najzákladnejšej výbave GA za 262 tis. sk, takže zhodnotím len to, čo sa v aute bez výbavy hodnotiť dá a môže.
Takže čím si ma Ignis získal?
1. Vyšší podvozok a tým aj sedenie a výhľad z kabíny. Zaujímavé je to, že vďaka vyššej svetlej výške sú svetlá dostatočne účinné aj v hmle.
2. Veľké množstvo praktických odkladacích priestorov, najmä veľký a hlboký šuflík namiesto rádia.
3. Podľa návodu v manuáli je vhodné pred samotným rozjazdom zohriať motor na voľnobehu tak, aby ručička teplomera dosiahla spodnú hranicu "C" - toto sa však pri úplne studenom motore a teplote okolia cca 2 stupne dosiahne za 3 minutky!
4. Motor spokojne ťahá (po rovinke) od 2000 ot.
5. Hoci ešte v zábehu, spotreba vychádza do 7,5L / 100km.
6. Naozaj dobré auto na rozbité cesty v polocivilizovaných oblastiach.
7. Priestranné auto, asi ako Favorit, len ešte viac miesta pre hlavy.
A teraz čo ma trošku rozčuluje, alebo mi vadí, alebo mi na Ignise chýba.
1. Volant nie je nastavený úplne na stred, tzn. keď sú kolesá rovno, volant je otočený o kúsok vpravo.
2. Pri jazde v kopci cítiť nedostatok krútiaceho momentu a auto rýchlo stráca otáčky. V kopcoch je nutné jazdiť na 3500-4000 ot. alebo častejšie radiť.
3. Nedá sa vypnúť osvetlenie kabíny pri otvorených dverách.
4. Spiatočka nie je synchronizovaná, dakedy sa s ňou fakt treba pohrať, kym sa podarí čisto zaradiť.
5. Odrosenie okna na ľavých predných dverách trvá nepomerne dlhšie ako odrosenie ostatku auta.
6. Ignis je v zadu príliš malý pre tri dospelé osoby, avšak dvaja riadni chlapi sa tam odvezú úplne pohodlne. Preto je dosť nešťastne zadná lavica osadená troma operkami hlavy, nakoľko traja ľudia sa tam aj tak nezmestia a keď sedia dvaja, tak ak si sadnú pohodlne, tak hlavy majú presne medzi operkami.
7. Dvere sa otvárajú dosť do malého uhla (oproti Fieste, kde je to skoro 90 stupnov).
Ale inak som s kúpou spokojný a ani trošku neľutujem. Len ten volant mohol byť naozaj vycentrovaný.