Zavřít recenzi

Fiat Croma 1.9 Tdid

“Dobré auto za málo peňazí.”
  • Rok výroby: 1989 
  • Typ motoru: 1.9 Tdid 
  • Stav km při koupi: 160 000 km 
  • Stav km nyní: 196 000 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 1 rok
  • Průměrná spotřeba: 5.5-7 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

8
 

Jízdní vlastnosti

8
 

Komfort

9
 

Provozní náklady

7
 

Náhradní díly

7
 
Hodnocení celkem 7.8
moje skúsenosti s autom sú dobé, len si treba dávať bacha aký stav kupujete a pre staršie tipy crom to platí zvlášt.keď sa vám vyskytne porucha nedávať si ju robiť bárs komu bo sa môžete dobre popáliť ako ja zo servisom.cromu doporučujem lebo není taká drahá a za tú cenu je to super auto z velkým priestorom,komfortom,a jazdnými vlastnosťami.

Závady a opravy na autě

Auto malo par poruch ale všetko to začalo mnou keď som išiel a zaseklo sa mi plynové lanko, seklo sa pri čerpadle vyskočením bouvdenu z uchytenia, no a ja som nezastavil a nespravil som si to hneď a tak som išiel ešte 500m na plný kotol
snažil som sa to podomácky spraviť ale nešlo mi to až nakoniec som ho nenatočil myslel som si najprv že mi došla nafta bo ručička lízala červene pole a tak som dolial naftu a aj tak nič.Viac som už na to nemal nervy a tak som auto dotiahol, vtedy do mnou vychýreneho servisu a nechal som im ho aby mi to spravili. Povedali mi že mi dajú vedieť čo stým mám a tak som im auto z dôverou nechal.

Po 2 dňoch mi volali aby som tam prišiel a dohodli sa. Tak som tam išiel a zbadal som tam môj rozobraný motor. Začal mi hovoriť čo tam mám aké vady: rozpadnuté krúžky na dvoch valcoch nemolo to tlaky, pridreté turbo čosi s ventilmi 2 žhaviče zlé a kopu inich drobností no tak sme sa dohodli že mi to tam spravia. A teraz pozor bolo to tam 3 a pol mesiaca stým že mi každý týždeň volal že ešte toto je zle a ešte toto. Medzi tým už boli aj také blbosti čo som už neveril že štartér pomaly točí a že preto im to nejde už po ich oprave (prekrúžkovaní, výmene kladiek remeňa,výmene oleja,rozchodení turba,výmena tesnenia, výmene ventilov a kúpeni 2 nových žhavyčov).

Nakoľko motor bol rozobraný treba nove tesnenie ktoré stojí 1400 sk a motor mali 2 krát rozobraný čo im to stále nešlo a tak som už mal toho plné zuby a išiel som si auto odtiahnuť domou.Za opravu pýtali odo mňa 34 tis keď som počul tu sumu skoro mi pretočilo panenky. (mimochodom auto som kúpil za 40 tis sk) Povedal som v žiadnom prípade a zjednali sme cenu akurát za material čo bol vtom aute takže som im dal 18 tis a auto som si odtiahol nepojazdné.

Asi za týždeň rozmýšľania som od jedného známeho ktorý má tiež cromu 2.5 TD a mal tiež taký podobný problém.Mal auto v servise (v inom a nie v malom ser.) auto mu nevedeli spojazdniť. Po 3 mesiacoch si ho tiež odtiahol s rozobraným motorom v krabicách v kufri a o 20 tis lachší dal to jednému súkromnému domácemu mechanikovi ktorý mu to spravil. Teraz mu ide ako hodinky.

Skúšal maximálku a žial bohu tachometer mu nestačil.(pripomeňme si že cromy majú tch.do 220 km/h).tak som mu dôveroval a dal som to tomu istému mechanikovi ako on zo strachom že sa zase opálim. Spravil mi komplet GO motora.povedal mi že to čo mi spravili v servise je na .... keď menia krúžky má sa blok vybrúsiť to stojí 7000 sk a tak som začal šetriť peniažky na ďalšiu opravu ktorá ma vyšla 20 tis ale stálo to za to motor chytá na šupu,zimu nepozná a ťahá jak divý.inak som žiaden väčši problém z autom nemal.
<
Přejít na standardní verzi stránky »