Renault Clio 1,2 RN 8V

Hodnocení a zkušenosti s autem

Slušný výkon na 1,2 teda nie papierovo ale subjektívne pri vytočení do vyšších otáčiek ťahá celkom dobre.Spotreba kľudná noha 5,2 L/100km,trochu šantenia aj 7,5 a priemer tych 6. Ale mám odskúšané že to zákrut sa neoplatí isš rýchlo na to má clio slabý podvozok...

Hodiny, ťukes o stĺpik s ľav.dvermi,cena cca 16tis. V prudkých zákrutách už na cliu nejdem 70kmh ako predtým.Inak kúpil som ho s ževraj meneným olejom pred 500km, asi po 7000km som ho menil total cierny a po výmene podstatne lepší ťah pri vyšších otáčkach.Pri tom probléme s relé mi odišla orig Renault Autoatéria 32Ah(!).Teraz mám novú 44Ah.

Na STK v Dec07 som neprešiel kvoli vyskokému zdvihu ručnej brzdy, asi všetky clia.Stačilo dotiahnuť šrobík na napnutie lanka.

Závady a opravy na autě

Pri kúpe boli vytlčené tyče riadenia.Pri kúpe som bol s automechanikom, ktorý tvrdil že sú to čápy riadenia, avšak keď vymenil čápy a robilo to stále zmenil som servis kde vymenili obe tyče riadenia a spodný ľavý čap a predná náprava je ako nová.

Strelené predné airbagy. Dosť mi vadí poškodený,zlepený plast na volante po buchnutom airbagu a svietiaca kontrolka.

Cca na jesen2007 mi začala blbnúť elektrika,prejavovalo sa to tým že kontrolky na prístrojovke začali svietiť aj po vytiahnutí kľúčika a napr. ručička stavu nádrže sa hýbala hore dole. Po cca 5 dňoch som už ani nenaštartoval.Bracho ma odtiahol do značkového servisu kde zistili chybné relé.Cena BEZ DPH: diagnostika 500,kontrola kabeláže 200, kontaktol 100,práca !!!1200!! cena za 2hod (auto som doviezol 11 a odviezol o 12:15 hmm divne vypocty :-)),rele 600..atd celkovo 2800sk.
také relé sa dá zohnať za 3stovky tak by som si ho menil sám.

1x prestali svietiť hmlovky poistka ok,žiarovky ok, príčiná odlomený kábel v páčke na svetlá ,rozobrate priletované a riadne a je to ok.

Osobní auta >  Renault >  Clio