Daewoo Tico Tico PM
“Super lacné auto pre Slováka.”- Rok výroby: 1993
- Typ motoru: 796/32kW
- Stav km při koupi: 114 000 km
- Stav km nyní: 117 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 1 rok
- Průměrná spotřeba: 4,5 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Kúpil som toto autíčko pre manželku na vozenie detí do škôlky, ale časom som si ho zamiloval. Mám 196cm a musel som skrátiť radiacu páku, lebo som nemohol zaradiť jednotku. Zdá sa mi, že sedadlá sa málo posúvajú do zadu. Keby sa dali ešte kúsok posunúť, sedel by som si ako kráľ.Takto za mnou ostáva ešte dobrých 25cm a keď za mnou nikto nesedí mohol by som sa ešte posunúť. Jazdíme hlavne po meste, parkuje sa sním super, akcelerácia je úžasná. Spotreba v lete v meste 4L. Spotreba oleja žiadna. Korózia takmer žiadna. Autíčko je privezené z Bulharska z autosalónu. Nemá takmer žiadnu výbavu, ani zadný stierač. Vymenil som len brzdové doštičky, výfuk, sviečky a rozvodový remeň.
Menil som aj prasknutú nádržku na ostrekovač.
Bol tam zlý prístup ale išlo to v pohode. Keď som si pošteloval ventily, motor len tak švitorí. Som s ním veľmi spokojný. Sviečkové káble menil majiteľ predtým. Ešte odkaz pre potencionálnych majiteľov. Nedajte na reči šoférov s Bavorákmi, Hondami, Mercedesami ...
Len závidia spotrebu, poistku 2100Sk, lacné diely atď. Auto je na to, aby vás prepravilo z bodu A do bodu B. A je veľký rozdiel, či vás stojí pri tom 1 km 2,50Sk alebo 15Sk. A z vlastnej skúsenosti môžem povedať, že Tico jazdí oveľa lepšie než Fabia, Felicia, Renault alebo iné podobné auto. Pomer výkonu a hmotnosti u Tica je 1kôň na 15kg. U 100koňovej Hondy je to 1kôň na 17 kg. Kto bude mať lepšiu akceleráciu? Ha Ha Ha. Tico vyhráva.
Závady a opravy na autě
Žiadne poruchy som zatiaľ nemal. Len občas trocha neskôr zapne ventilátor vetrania. Na strane spolujazdca ja samo pootvára okienko. Ide to hrozne ľahko. Keď som ho kúpil, malo úplne rozsypané reflektory, musel som ich zlepiť. Tieto sú celé plastové. Asi mali nehodu. Stále to išlo na sitič. Zistil som, že bolo našponované plynové lanko. To musí byť kvôli mechanizmu sitiča povolené.Tiež som narovnával operadlá predných sedačiek, lebo boli skrútené. Zdajú sa mi byť príliž krehké. Ešte som vymenil termostat, lebo sa to vôbec nechcelo zohriať. Bol totálne rozbitý. Je k nemu zlý prístup, trocha som sa potrápil.
Mám v ňom novú batériu, ale počul som že stojí takmer 3000Sk, tak ma to trocha vyľakalo. Dúfam že vydrží dlho, veď pri štartovaní sa štartér ani poriadne neotočí a motor už frčí.
