Volkswagen Passat B5

Hodnocení a zkušenosti s autem

Pred kúpou som si prečítal všetky možné recenzie na tento typ auta. Motor 1,8 Turbo chválili za slušnú spotrebu vzhľadom na výkon. Môj motor má výkon 110 kw / 150 k , kód motora : AEB.

Podľa recenzistov plynulý záťah zaručovalo vyvrcholenie krútiaceho momentu už pri 1750 ot/min.

Z môjho pohľadu je schopný dobrého záťahu asi od 2500 min./ot , kedy jasne pociťujem ,že je krútiaci moment vyšší ako pri cca 1700 ot./min.

A čo sa týka spotreby, tak som bol nemilo prekvapený keď sa mi pri jazde mimo mesto , pri maximálnej rýchlosti 120 km/h , nepodarilo dostať priemernú spotrebu pod 9l/100km.

Teraz v zime sa pri jazde v meste pod 10l/100km dostanem len veľmi veľmi ťažko.
Pre objektívnosť musím dodať ,že motor sa mi pri nízkych teplotách dostal na pracovnú teplotu (90°C) len po veľmi dlhej jazde. Čiže toto malo určite veľký vplyv na spotrebu čo si samozrejme uvedomujem.

Je potrebné spomenúť ,že nemám žiadnu rozbitú hračku. Motor bol pravidelne servisovaný o čom svedčí dôveryhodná servisná knižka. Každopádne (aj keby nebola dôveryhodná) nič nenasvedčuje tomu ,že je motor vylágrovaný , poškodený ,alebo má inú závažnú poruchu.

Turbo si nevyžaduje žiadnu extrémnu starostlivosť o čom svedčia aj záznamy v servisnej knižke a fakt ,že v aute je pôvodné turbo, ktoré "nežerie" olej.

Akurát nechávam motor chvíľku pred odjazdom zahriať a po dojazde nechám turbo ochladiť tým , že nechám naštartovaný motor cca 2 min.(Záleži od jazdy).
Výkon motora je dostačujúci , pri predbiehaní (aj do kopca) mám vždy výkonu dosť. Nečakajte však žiadne závratné výkony a (nežiadúci) turbo kopanec. Motor má dobrý potenciál pre úpravy. Na to ,že je to prepĺňaný motor som čakal výkonu viac. Vcelku som spokojný ,ale keby som si vyberal ešte raz vybral by som si radšej 2,8 V6 ,alebo zo vznetových motorov 2,5 TDI V6.

Jazdné vlastnosti sú vzhľadom na použité prvky prednej nápravy chvályhodné. Avšak menej chvályhodné to už je s jej životnosťou. Na našich rozbitých cestách v nej veľmi rýchlo vznikajú vôle. Kompletná sada prednej nápravy stojí približne 15.000,-Sk. Takisto počítajte s tým ,že ak si kúpite 17" a väčšie kolesá tak sa životnosť nápravy zníži. Ja používam 16".

Auto je pohodlné a relatívne veľké. Miesto vzadu som netestoval ,ale zatiaľ sa nikto nadmerne nesťažoval.
Stredová konzola by mohla byť trošku širšia - takisto aj lakťová opierka.

Brzdy sú dobré ,ale predsa by si žiadali väčšiu účinnosť. Najmä keď je auto plne obsadené a naložené. Určite ale nie sú nedostatočné.

Čo sa týka komfortu som plne spokojný. Automatická klimatizácia funguje bezchybne. Elektrické sťahovanie okien takisto. Všetky prvky elektroniky (vrátane ABS a pod.) nevykazovali žiadnu známku závady.

Závady a opravy na autě

Vôľa v čapoch ramien prednej nápravy (obvyklá porucha pri passat-e)

Poškodená vodná pumpa - únik vody (nič nenormálne vzhľadom na to, že mala určite najazdených kopu km)

Poškodené tri tesniace krúžky na všetkých kladkách a na kľukovom hriadeli- únik oleja (bolo potrebné rozobrať rozvody)

Osobní auta >  Volkswagen >  Passat