Opel Astra Caravan 2,0 DI
“Pravdepodobne zlý kus, nespoľahlivé. Úžitkové vlastnosti príjemné . ”
- Rok výroby: 1999
- Typ motoru: X20DTL 60kw
- Stav km při koupi: 194 000 km
- Stav km nyní: 231 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte?
2 roky
- Průměrná spotřeba: 7 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto som kúpil 7ročné z nemecka, na tachometri 94 tis. km . Až po dôkladnom upratovaní som našiel papiere z nemeckej STK , kde bolo uvedených 167 tis. km a STK bola 2 roky stará ...
S autom som maximálne nespokojný kvôli nespoľahlivosti. Spotreba po meste 7-7,5 l , na diaľnici pri 150km/h podobne okolo 7,5-8l , mimo mesta sa dá zajazdiť na 5,5 -6 l .
Výhodou je veľký batožinový priestor a pomerne dobré jazdné vlastnosti, ak náhodou auto funguje ... :-s
Práve auto predávam, idem skúsiť Toyotu auris - novú , verím že to bude podstatne lepšie :) .
Závady a opravy na autě
Pretrvávajúce vady:
Vo vysokých rýchlostiach (140 km/h a viac ) sa trasie volant, rovnako však mierne celé vozidlo , v servise neriešia.
Auto pri studených štartoch silne dymí do bielo-modra, v servise povedali že je to na veľký zásah do motora a nemá význam to riešiť . Dymenie cca po 10-15 sekundách prestane, ale to už je kúdol dymu za vami :) .
Prevodovka ide čoraz ťažšie, najma za studena a z vyššieho do nižšieho prevod. stupňa (pravdepodobne obrúsené synchróny) .
Odstránené vady:
- Pískanie brzdy na zadnom pravom kolese, v dôsledku toho silné prehrievanie bŕzd (až do dymenia), odstránené na 3 . pokus !!! výmenou doštičky a premazaním všetkých pohyblivých častí .
- Vymenená náplň klimatizácie - pravdepodobne uniká , ale pomaly ( 1 rok vydržala)
- Občasné zasekávanie klapky cirkulácie vnútorného / vonkajšieho vzduchu, v servise po 3. raze neboli schopní odstrániť poruchu, preto som manuálne odpojil motorček a používam len vonkajšiu cirkuláciu
- Výmena ventilu kúrenia, cez ktorý prechádza chladiaca kvapalina z motora. Nepríjemná závada, ventil praskol, všetka chladiaca kvap. vytiekla do kabíny a musel som byť odtiahnutý do servisu.