Hodnocení a zkušenosti s autem
Dovolím sa s Vami podeliť o moje doterajšie skúsenosti s používaním automobilu Toyota Yaris 1,3 VVTi Terra Cool. Auto vlastním cca 2 roky a na tachometri je 25.000 km.
Auto som kupoval v 04/2006 ako náhradu za dosluhujúci Opel Kadett D (R.v.1982), ktorý som vyženil. Hľadal som hlavne auto do mestskej premávky, s úsporným motorom s aby sa doňho 1-2x do roka zbalila 4-členná rodina na dovolenku. A taktiež som sa svojim výberom snažil minimalizovať potenciálnu poruchovosť.
Auto som vyberal asi 3 mesiace a musím povedať, že Yaris bol prvý do ktorého som si pri výbere sadol a mal som z neho veľmi dobrý dojem. Celkovo na mňa pôsobil, či interiérom, alebo vonkajším vzhľadom veľmi sympaticky. Vnútri je to na svoje vonkajšie rozmery relatívne priestranné auto s množstvom odkladacích miest i keď aspoň jedna zo schránok pred spolujazdcom mohla byť väčšia. Pre každého pasažiera je miesto na odloženie pollitrovej fľaše. Ak som sa posadil dozadu za sedadlo vodiča – priestoru pre nohy je na rozdávanie (kto nevyskúšal – neuverí). Všetky ovládacie prvky sú tam kde ich intuitívne očakávam (až na trochu zruky umiestený ovládač palubného počítača – avšak, ako často ho prepínate za jazdy?). Čo sa týka v strede umiestneného digitálneho displeja – zvykol som si veľmi rýchlo a pri riadení ma to vôbec neruší, skôr naopak - je veľmi prehľadný.
U Yarisa oceňujem, že je sériovo dodávaný PPC s veľkou informačnou hodnotou a nie ako u niektorých iných značiek hovoria palubnému počítaču, ak to zobrazuje 2 nezmyselné údaje (napr. iba aktuálnu spotrebu a prejdené km/l – Suzuki Swift?).Taktiež sériové autorádio s CD radím kvalitou reprodukcie k tomu lepšiemu. Výhľad z auta je veľmi dobrý, problém je iba vtedy, ak zastanem na križovatke tesne pod semaforom.
Sedačky sú umiestené vyššie a tak nemusím sa pri nastupovaní krčiť ako by som liezol do kanálu. Sedadlá sú priemerné, mohla by byť väčšia bočná opora. Pozitívom sú aj veľké bočné zrkadlá, čo nie je nepodstatný detail. Použité plasty sú tvrdé, vidno na nich otlačky prstov, avšak čo je hlavné - nevyzerajú lacno.
Motor 1,3 plne postačuje na toto auto a nestratí sa ani na diaľnici. Začína sa zobúdzať od 2000 ot./min. a od hodnoty 3000 ot./min. je vo svojom živle. Najviac používam spektrum od 2500 do 4000 ot./min. Auto jazdí cca 70% po meste krátke trasy (denne cca 2x 10 km) čomu zodpovedá aj spotreba 8,5 l. Mimo mesto po okreskách chodím za 5,3. Meral som aj presnosť PPC – po prejdení cca 1200 km, ukazoval spotrebu o 0,2 l/100km menšiu oproti reálu. Napr. cesta z Vysočiny na záp. Slovensko – 330 km (z toho cca 100 km diaľnica ) v plnom obsadení 2 dospelí a 2 deti – 10 a 13 r. (kufor 2/3), bola podľa PPC za 6,0 L/100km.
Na brzdy si spočiatku bolo treba zvyknúť a vedieť ich dávkovať (ich nástup sa mi zdá lepší ako u sestrinej Fábie). Slabinou sú podľa mňa sériovo dodávané pneumatiky – Yokohama, zdá sa mi, že sa viac opotrebávajú. Auto drží stopu veľmi dobre, ale zatiaľ som nemusel riešiť hraničnú kritickú situáciu, ktorá by bola nad ich schopnosti. Jazdím skôr defenzívne a to, že mám ABS som sa presvedčil zatiaľ asi iba 3 krát.
To, že Yaris má posuvné zadné sedačky je myslím známe. Na dovolenku do Tatier sa do kufra nastaveného na max. kapacitu (363 l) vošli 2 stredné kufre, cestovná taška a zopár igelitiek .
Motor zatiaľ šlape ako hodinky, ojej som zatiaľ nemusel dolievať. Za rok prevádzky klesne chladiaca zmes v nádržke o cca 2-3 cm. Všimol som si však, že ak napríklad idem krokom a zatáčam volantom napr. pri parkovaní, tak počujem zvuky – hučanie - pri otáčaní volantom a trochu zapískajú brzdy. Všimol som si ešte, že sa začínajú unavovať pružiny vo dverách, čo je daň asi za ich robustnosť – napr. dvere na kolegovej P-206 pôsobia oproti dverám Yarisu dosť „papierovo“. Interiér Yarisa sa aj celkom dobre vysáva – všade sa dá dostať hadicou – čo nemožno povedať napr. o Fábií.
Ako je z uvedeného zrejmé, tak žiadna fatálna závada sa zatiaľ nekonala. Ak porovnám diskusné fóra s inými značkami (GP, Swift, Clio...) tak Yaris možno zaradiť svojimi vlastnosťami a vyváženosťou parametrov k tomu lepšiemu.