Kia Cee´d 1,4 LX

Hodnocení a zkušenosti s autem

Napriek nespornej snahe výrobcu o presadenie sa na európskom trhu, podľa mňa chýba ešte veľa aby sa toto vozidlo zaradilo ako rovnocenné, vyspelým značkám. V prvom rade vychádzam z toho, že ako vačšina tých, ktorí si kupujú nové auto dokážu,aj keď neradi akceptovať, vadný diel napríklad ložisko, display a pod. Ťažko sa však akceptuje vozidlo dodané so zlou geometriou, keďže takáto skutočnosť poukazuje minimálne na veľmi nízku úroveň celkovej výstupnej kontroly ak nie na niečo horšie.

Vozidlo som zakúpil 1.10. za účelom využitia na krátke trasy cca 50-60 km denne. preto bol vybraný aj motor 1,4. Od prvého momentu som nejasne cítil že čosi v jazdných vlastnostiach vozidla "nesedí". Keďze vozidlo bolo zabiehané veťmi citlivo prvá závada záčala vychádzať na povrch až pri cca 4000 km, zvýrazňoval sa hukot zadného ložiska, a zintenzívňoval sa pach spálenej gumy, ktorý sa šíril zo zadného kolesa.
Evidentne vada ložiska. Oprava bola vykonaná bezplatnou výmenou dielu. Výmenou došlo k určitej zmene k lepšiemu, ale k tomu ,aby som sa vo vozidle cíti dobre stále niečo chýbalo, ba dokonca sa opätovne začalo ozývať zadné ložisko. čo som opätovne nahlásil. Pri návšteve servisu technik zdvihol auto na zdvihák pomykal rukami kolesom /možno predpokladal, že sa bude kývať :)/ a oznámil, že vozidlu nič nie je. Keďže som bol presvedčený, že vozidlo nie je v poriadku a hučanie vymeneného ložiska už bola priveľlká náhoda. Dál som vozidlo na kontrolu geometrie. No a skoro som z nôh spadol.

odklon zadného kolesa bol o viac ako 2 stupne mimo tolerancie, zbiehavosť o 0,03 stupna mimo tolerancie a uhol jazdnej osi na konci tolerancie. Chcem týmto len povedať, že kúpiť nové vozidlo a stratiť k nemu dôveru je asi koniec tejto značky u mňa. Zaregistroval som aj iné menej podstatné vady, ale závadu na geometrii považujem za neospravdlniteľnú.

Závady a opravy na autě

Výmena ložiska, zlá geometria.

Osobní auta >  Kia >  Cee´d