BMW 528 E 39 Touring
“Kupte dobrý kousek a splňte si sen jako já.. rozhodně to za to stojí.”- Rok výroby: 1997
- Typ motoru: 2,8 benzin
- Stav km při koupi: 160 000 km
- Stav km nyní: 195 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 6 měs.
- Průměrná spotřeba: 8,6 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto jsem pořídil za 170 000 jako druhý majitel zde v ČR. bylo po nekuřákovi, interiér jako nový, volant potažený kůží nebyl nijak osahaný - prostě auto, které má svojí cenu, ne jako valná většina "pětek", sestavených z 5 aut, které se dají vidět po bazarech. Na autě byla 17 palcová litá kola, která mu dodávají krásně elegantně - sportovní vzhled. Tomu odpovídá i jízdní projev - na silnici sedí jako přibité, ustřelí opravdu jenom když to chcete..(pochopitelně jezdím se zapnutým ASR).Jelikož jsem auto koupil těsně před zimou, tak mě napadlo, do jaké míry jsou pravdivé fámy o zadním náhonu a jízdní nestabilitě bmw na sněhu a podobně. Koupil jsem tedy zimní pneumatiky a vyčkával. Netrvalo dlouho, sníh napadl zrovna, když jsem byl v krušných horách - sláva.. tak konečně to zjistím :-).
Auto neudělalo vůbec nic. jelo jako v létě, sedělo dobře, nikde jsem necítil žádnou nejistotu díky terénu. Takže rozhodně není důvod se obávat, což se mi ještě x krát potvrdilo.
Na základě vlastní zkušenosti mohu tedy s klidem tvrdit, že kdo říká, že BMW v zimě je nepoužitelné auto, tak v něm jel maximálně jako spolujezdec,... nebo neumí jezdit :-)
Závady a opravy na autě
Ano, mělo - asi 2000 km po pořízení se mi rozbil setrvačník, což mělo za následek komplet poškození spojky.Celková oprava byla asi za 30 000 Kč. Hned na to praskl měch od niva. (4500), nakonec jsem vyměnil nějaké čidlo na klice (1500) a jedna xenonová výbojka (2000) a tím vlastně výčet nějakých oprav končí - dále už jenom běžné věci - destičky, kapaliny, čepy, olej.
I když se to nezdá, tak autu rozhodně nemám tyhle závady za zlé, protože s ním opravdu jezdím (za půl roku cca 30000 km).
