Škoda Fabia Styling RS na bázi 1,2 HTP

Hodnocení a zkušenosti s autem

Vzhledem k tomu, že mé předešlé auto mělo cca 120 koní mě mile překvapila živost motoru ve městě, horší to je na dálnici nebo s plně naloženým autem. Naštěstí vetšinou jezdím sám a ve městě. Co se týče spotřeby, dostanu se i pod 6 litrů ale většinou se pohybuje kolem 7 až 7,5.
Velice mě potěšily sedačky a jejich vedení v zatáčkách, ani po nekolika hodinách jízdy nejsem z nich unaven, poněkud horší to je s místem na zadních sedačkách, ale tam naštěsní nikdy nesedím.

Ze začátku mi vyhovovala výbava a vzhled, ale časem jsem si začal dokupovat a montovat některá "vylepšení" jako například pravé zpětné zrcátko z anglické verze (to původní mi připadlo nebezpečně malé), přední nárazník z verze RS s mlhovkami a ostřiky světlometů, zadní nárazník RS (nechci z něj dělat RS ale prostě se mi líbí), vyhřívané sedačky a změnil jsem podsvícení budíků na červeno.

Závady a opravy na autě

Po cca roce roztrhnutá hadička zadního ostřikovače v motorovém prostoru.

Po ujetí 20000 km výměna zámku pravých předních dveří, porucha spínače v zámku.

Při 40000 km výměna kostí stabilizátorů, odešel na pravé straně, ale preventivně se měnily obě.

Krátká životnost žárovek potkávacích světel, vydržely vždy kolem půl roku, problém snad odstraněn montáží odporových vodičů.

Žádné závažné poruchy, všechno byly poruchy vyskytující se u většiny techto vozů.

Osobní auta >  Škoda >  Fabia