Peugeot 607

Hodnocení a zkušenosti s autem

Myslím, že recenzií na 607 nie je až tak veľa, takže sa podelím o svoje skúsenosti s týmto skvelým autom, ktoré aj po rokoch dizajnovo nezostarlo. Bohužiaľ, ako to u Peugeotov býva, dojem kazia závady a hlavne autorizovaný servis. Auto hodnotím ako veľmi pohodlné, je v takmer plnej výbave (automat, koža, tempomat, navigácia...) Auto som kupoval ako dovoz, hneď po kúpe som menil tyč riadenia od volantu, ktorá mala v spoji voľnosť (cca 10tis). Po čase počas jedného teplého dňa odišlo sťahovanie pravého spolujazdcovho okna - klasická závada takmer každej 607, zlomí sa malá plastová súčiastka bohužial sa musí vymeniť celý systém takže mínus cca 10tis. Odvtedy tŕpnem kedy odíde aj šoférova strana, zatiaľ sa tak nestalo. Nad závadami typu nesvieti kontrolka zapnutých svetiel alebo samozapínanie ohrevu sedačiek sa nepozastavujem a považujem ich za súčasť francúzskeho pôvodu 607dmičky.

K ďalšej bežnej závade patrí opotrebovanie remenice, dá sa vymeniť za rozumnú cenu. Párkrát sa mi stalo, že štartér vyhodil poistku, keď sa tak stalo 2x, bol som rozhodnutý ho vymeniť, ale odvtedy sa umúdril - bohužiaľ opäť tŕpnem strachom pri každom naštartovaní či sa to nezopakuje, pre istotu som sa vybavil náhradními poistkami vo väčšom množstve. Pri zhruba 180.000 km sa začal ozývať deravý zadný tlmič výfuku, original stojí cca 12.000, ale keďže bol z 90 percent zdravý, vyriešilo to zavarenie za pár sto korún.

Po niekoľkých rokoch je konečne na trhu kompletná a podrobná navigácia - mapy - pre SK a okolité krajiny. Pozná všetky cesty a dokonca aj ulice a to aj v malých obciach. S navigáciou ale treba narábať obozretne a vždy ju "korektne" ukončiť, nevymieňať CDčko za chodu atď. lebo ma tendenciu zblbnúť - vyzerá to na zlé ošetrenie chýb a hraničných stavov v software palubného počítača.

FAP filter... kapitola sama o sebe, ako je všeobecne známe nemá neobmedzenú životnosť, teda aspoň pri modeloch 2001, ten môj vypovedal poslušnosť pri 205.000km, začalo sa to prejavovať hláškami na displeji, neschopnosťou sa zregenerovať až po chybu "emission system faulty" a auto sa časom preplo do LIMP mode, teda do obmedzeného výkonu. Nasledovala návšteva servisu, výmena FAP filtra za repas, položka cca 21.000 sk. Poriadne drahý špás, ale tentoraz ma to nevytočilo, lebo už pri kúpe auta som vedel, že raz ten filter bude musieť byť vymenený. Dobrá správa bola, že po výmene auto výrazne ožilo a znížila sa aj spotreba, z čoho mi vyplýva, že tento filter má výrazný vplyv na chod a efektivitu motora. Raz za čas treba navštívit servis kvôli doplneniu špeciálnej kvapaliny pre FAP filter - tiež nie je lacná položka, cca 4000 Sk. FAP filter sám o sebe má výrobcom garantovanú živostnosť cca 120.000, ale zvyčajne vydrží o 1/3 viac, podľa štýlu jazdenia. Existuje možnosť domáceho prečistenia pomocou chemikálie a wapky, ale toto je skôr pre garážmajstrov ako pre bežných ľudí.

Časom odišlo aj samostmievacie spätné zrkátko, bol horúci letný deň a tekuté kryštály jednoducho vytiekli. Našťastie nie na radiacu páku. Zrkátko získalo v strede fľak, ktorý sa pohyboval sem a tam. Výmena... cca 3500 Sk. Občas sa ohlási senzor tlaku v pneumatikách chybným hlásením, drobná chyba, ktorú zatiaľ neriešim. Pri 200tis km odišiel guľový čap na prednom kolese, prejavovalo sa to býchaním a vŕzganím nápravy.


Peugeot servis, teraz hovorim o autorizovaných... čistá hrôza a to doslova a do písmena. Komunikácia so zákazníkom je otrasná, človek si pripadá ako hmyz, ktorého si navyše nikto ani nevšimne. Pracovníci sú maximálne nevrlí. V každom ich servise majú vyvesenú "politiku kvality", no neviem čo tam majú napísané ale v praxi pokiaľ nemusím tak ma tam nevkročím.

Záverom... 607 je štýlové auto, veľmi pohodlné, dobre odhlučnené a vybavené. Motoricky 2.2HDI postačuje, aj keď sú rozjazdy na automate pomalšie ako na manuáli. Kultivovaný motor, výborná spotreba (dá sa bez problémov pod 6litrov). Skvelý soundsystem, citlivé RDS rádio. Luxus za dobrý peniaz. Dojem kazia poruchy, ktoré sú skôr výrobnou vadou - keďže sú typické pre 607. Ich odstránenie je často nákladné, nakoľko aj keď sa jedná o drobnosti, treba kupovať celé sady a to zvyčajne originál Peugeot. Druhovýroba nie je pre toto auto až tak rozšírená. Bohužial najhoršia vec pri tomto aute sú autorizované servisy (oficiálny predajca), ktoré sú trestom pre Peugeot auta. A to je pre mňa osobné hlavný dôvod prečo moje ďaľšie auto nebude PEUGEOT aj napriek tomu, že zo 607 som viac spokojný ako nespokojný

Závady a opravy na autě

fap filter

senzor tlaku

spätné vnútorné zrkátko

remenica

zadný tlmič výfuku

sťahovanie okna

vybitý guľový čap na prednom kolese

Osobní auta >  Peugeot >  607