Peugeot 406 2.0 HDI 80 Kw Combi

Hodnocení a zkušenosti s autem

Automobil bol zakúpený z dovozu, bez servisnej knížky, takže kilometre nemusia byť reálne resp. určite nie sú :-)
Plná výbava okrem kože vrátane orig. navigácie a príplatkového audiosystému JBL.

Motor hodnotím kladne s príjemným nárastom výkonu , bez turboefektu. Vďaka vysokej pohotovostnej váhe vozidla to nie je žiadne "žihadlo", ale na bežné dynamické cestovanie je úplne postačujúci.
Dlhodobá spotreba prevažne v mestskom režime je 7.3 , podľa palubného PC, o ktorého presnosti by sa dalo polemizovať.
Brzdy su dobré - 4xkotúč +ABS,EBA, ale po dlhom intenzívnom brzdení majú sklon zvädnúť.

Jazdné vlastnosti hodnotim pozitívne, čo je aj určite zásluha 16 palc. ALU 205/55/16 s pneu Michelin a svoj podiel tam zohráva aj rázvor 2700 mm.
Auto je naladene veľmi komfortne a dobre odhlučnené , čo bude pravdepodobne dôsledok odhlučnenia zodpovedajúce max. výbave (podľa cenníka bola OC 980000 Sk).
Ideálne je využitie v medzimestskom režime resp. dovolenka do Chorvatska s rodinou, kde do batožinového priestoru uložíte čokolvek po čom srdce túži (objem 526)

Kritika by mohla smerovať ku kvalite spracovania.

Nie som zástancom Francúzskych ani Nemeckých áut a moje nasledujúce kroky povedu k Mazde 6, ale nech hľadám čokolvek kritické, tak si nemôžem pomôcť a 406-tku musím iba chváliť.

Závady a opravy na autě

Výmena tyčiek stabilizátora na zadnej náprave, tiahla ručnej brzdy, výmena rozvodov,remenice a náplní.

Pískanie pri rozbiehaní, údajne ide o zotrvačník, ale pri tomto silnom HDI je to vraj úplne normálne a tento zvukový efekt sa objavi už po 30000 km (zdroj autorizovaný predajca Peugeot).

Predtým som bol vlastníkom 406-tky r.v. 2000 s motorom HDI 66 KW a ani pri 199000 km neboli vážne problémy okrem jedného so skratom v BSI a prístrojovka,stierače si začali žiť vlastným životom ...
Autoelektrikár to rozobral a závadu odstránil.

Osobní auta >  Peugeot >  406