BMW 316 Compact

Hodnocení a zkušenosti s autem

Vyše dvoch rokov som majitel z pohladu najazdených kilometrov, silne ojazdenej nemeckej klasiky, ktorú som si však za tú dobu tak oblúbil, že sa s nôu budem raz velmi tažko lúčiť. Bola dovezená z Nemecka za par penez, bývalý majitel sa však dobre o BMW staral a doteraz to vidno.

Je to asi najzákladnejšia verzia aká sa dala v roku 1997 kúpiť - motor o objeme 1600ccm vo verzii Compact, má však vo výbave to čo mnohé autá tejto triedy v základe neponúkajú ani dnes - 2x airbag, abs, klima, predné okná v elektrike, central.

Toto auto si ma získalo hlavne jazdnými vlastnosťami - aj táto najzákladnejšia verzia ponúka vela radosti z jazdy, na suchej ceste je to naozaj zábava, odvtedy čo mám toto staré BMW mi pripadajú predokolky v zákrutách nudné. Velmi som spokojný aj s kvalitou vypracovania. Ani po tolkých rokoch absolutne nič nevrzga, všetko licuje ako má, plasty a aj potahy sedadiel sú "skoro" ako nové. Jediné čo sa moc nepodarilo sú základné sedačky - považujem ich za velmi nepohodlné a malé.

Mnohý tvrdia, že do BMW jedine motor šestvalec ale na bežné jazdenie úplne stačí štvorvalec 1600. Nemusíte sa báť, že budete zdržiavať premávku, to určite nie. Neviem ako to v tom BMW robia ale aj táto základná motorizácia ma velmi pekný zvuk - to je však len moj subjektívny pocit. Ked sa k tomu pridá veľmi presná prevodovka, ktorá ani po tolkých kilometroch nemá vôle a rýchlosti vyslovene sami zapadajú tak ako majú, tak sa cítim ako v ovela novšom aute. Preberie ma však pohlad na prístrojovú dosku - ten čo toto auto pozná vie asi o čom hovorim. Design totižto pamätá ešte modely z rokov osemdesiatych (sedan, coupe a combi tejto rady majú o dosť modernejšiu). Spotreba sa pohybuje okolo 6,8l/100km som však pokojný vodič a točim to max do 3500-4000ot/min.

Pár negatív tohto BMW:
pre štyroch je toto auto naozaj len pre núdzové situácie, vzadu nie je absolútne miesto pre nohy, Compact je oproti ostaným verziám skrátený práve v zadnej časti, kufor má velkosť asi 280-300litrov.
Ten kto vymyslel umiestenie núdzového dojazdoveho kolesa zaveseného zospodu karosérie pri výfuku, musel byt na práškoch. Raz som si to skúsil a kým sa mi podarilo koleso odmontovat z držiaku tak to naozaj trvalo. Aký som bol po tejto operácii špinavý nebudem ani spomínať. Samozrejme štandartné koleso už do tohto držiaku neumiestnite a musí íst do kufra tam kde máte batožinu.
Ten kto v aute rád panikárči pri každom šmyku nech si toto auto nekupuje, alebo nech si na zimu kúpy iné s predným náhonom. Aj na dobrých zimných pneumatikách to veľmi šmýka a keď už raz zastanete v kopci tak sa nepohnete. Nie je problém dať toto auto do šmyku aj len na mokrej ceste, v takom starom aute nečakajte žiadnu pomoc od všelijakych elektronických stabil. systémov.

Do roka budem musiet asi auto predat, ako som však už spomenul bude sa mi s ním ťažko lúčiť, ešte so žiadnym z predošlých som nemal taký pekný vzťah. Čo keď manželka tvrdí, že na takom chodia už len cigáni po podporu na poštu ....
A kúpime zasa dáku malú novú mrdku ako to bolo pred BMW....

Závady a opravy na autě

-výmena termostatu (auto v zime vôbec nekúrilo, termostat stale otvorený)
-výmena čidla teploty motora, takisto čidla teploty vonkajšieho vzduchu
-inak len bežné spotrebné veci (platničky, sviečky, olej)
-doplnenie R134a do chladiaceho okruhu

Osobní auta >  BMW >  316