Mazda 323 Sedan

Hodnocení a zkušenosti s autem

Ok, tak odzačiatku. Skončil som VŠ a chcel som si kúpiť auto, ale absolutne som nevedel ake. Najprv to bolo BMW 3, ale to uz tu ma skoro kazdy a nahradné súčiastky na bavoráka sú celkom drahé, potom som chcel Alfu romeo 156, aj som skoro kúpil - dodnes som rad, že som si to rozmyslel (talianske a francúzke radšej nie, heheh). Potom Daewoo leganaza, som sa v ňom aj viezol ale absolútne ma neoslovilo a ešte tá spotreba, heh.

Nakoniec som si len tak surfoval po nete a pozeral autobazáre a uvidel som tam mazdu 323 sedan, r.v. 1995 - typ BA (8 generácia). Tak som nakoniec išiel tam s priatelkou a previezol som sa ňou,samozrejme iba na krátku vzdialenosť, heh. Som bol akurát po autoškole tak som moc o autách nevedel. Tam som jazdil na škodoviciach fabii,felici...takže nič moc. Ok, auto som kúpil a som spokojný dodnes. Prvý majiteľ bola žena, v aute boli same psie chlpy,
a špaky od cigariet (smrad). Postupne som autu prichádzal na chuť, potom auto zdvihol predajca na hzdr. zdvihaku a ja som volal kamošovi a on mi hovoril, čo všetko mám skontrolovať.

Nakoniec mi zlavil ešte nejakých 5 tisíc kvoli hrdze. V bazare urobili fintu sfúkli zadne pneumatiky aby nebolo počuť buchot tyčiek stabilizátorov, čo som zistil až keď som si dofúkal kolesá. Inak pre mňa s priatelkou je to auto uplne super, motor nie je vobec počuť, čo je problém keď idú ludia predo mnou na ceste,čo je na kúpaliskách normálne heh. Interiér je dosť velký, ja meriam 193 cm a za mňa si može sadnúť rovnako velký človek. Kufor 427 litrov, mne úplne stačí. Len palubovka je troška zastaralá, sú tam také posúvacie páčky(ventilátor, ohrev, smer fúkania atď.), ale inak všetko ok.

Auto muselo byť snáď celý ten čas (12 rokov) bez servisu, ale aj tak šlapalo na 100 percent. A to myslím vážne. Auto som dal úplne celé komplet dokopy (cena asi raz tolko, za kolko som ho kupil). Teraz má nové originál nárazníky, menené lemy - prelakované (len to bolo okolo 30 tisíc). Teraz - Ako keby vyšlo z linky, z Japonska. čo sa týka jazdných vlastností je to úplná nádhera, sedí na vozovke ako prilepené, má velmi trvdý podvozok - športový, čo je cítiť na slovenských rozbitých cestách, zrýchlenie od 2500 ot. je úplne fantastické, radenie nemá chybu, v zákrutách sedíte na svojom mieste, žiaden zvuk od sedadla, alebo plastu - auto nikdy nedostalo šmyk, pri mojej jazde q:-D.

Rýchlosť od 130-140 km/h je motor počuť, ale rýchlosť rovnomerne narastá do 170 -180 km/h, potom je už motor lenivejší. Som išiel na dialnici max. 180 - 190 km/h. Pri objeme je 1,5 l je to podla mňa slušné. Ok, menší problém, čo možem vytknúť sú brzdy - pomalšie reagujú (mäkkosť bŕzd) - (väčšia vzdialenosť pred sebou), ale vždy zabrzdia kde potrebujem. Priemerná spotreba 6,5 -7,5 l na 100 km, čo je v pohode.

Súčiastky na mazdu???, hmmm - originál v mazde parkovaci svetlomet, že 2960 Sk,-. Rovnaký nový neoriginál, tuším Bosch - 450 Sk,-...q:-DDD, originál logo v zadu mi chýbalo - kus plastu nastriekaného na strieborno okolo 1000 Sk,-. Keď to tak všetko zosumarizujem som s mazdou 323 sedan úplne na maximum spokojný, nemenil by som ju. Proste keď chcete bezproblémové, pekné, priestranné,športové rýchle auto tak mazda 323 sedan je na to ako stavaná. Ja som do tohto auta investoval dosť (i keď som nemusel), ale určite viem že sa mi to v budúcnosti vráti. Keď budem kupovať nové auto, tak iba mazdu. "Japonská genialitka" zoom-zoom

Závady a opravy na autě

Malo, bolo ich dosť, ale nie mojou príčinou. q:-DDD
Hrdza na blatníkoch - ale iba na zadných, (choroba Japoncov) a pri zadnom svetle.
Opotrebované tyčky stabilizátorov (buchot a rachot v interiery).
Prasknuté obidve predné manžety polosi (lavá a pravá).
Výmena rozvodov, kladiek, remeňa........ "klasika".
Výmena akumulátorovej baterky.
Predný nárazník prasknutý a aj zadný.
Ďalej menené brzdy zadné bubnové (brz.valček,pakne,bubny,
sada pružiniek). Predné kotúčové boli v super stave.
Menený olej (v motore nebol skoro žiaden olej), olejový filter,olej v prevodovke a ručná brzda naťahovaná.
Prasknutý parkovací svetlomet.
A ešte zadná časť výfuku (tlmič a koncové potrubie cca 5000 Sk,- aj s prácou) a ešte všetky pneumatiky 4 som menil za nové, bo čo som kúpil to auto, výška dezénu nebola ani 1 mm, hehehehe.

"Auto bolo asi 12 rokov bez servisu, (inak si to fakt neviem vysvetliť) ale aj tak šlapalo na 100 percent!" Japonci sú kvalitou naozaj niekde inde, "Japonská genialitka" zoom-zoom.

Osobní auta >  Mazda >  323