Zavřít recenzi

Škoda Fabia Hatchback trojvalček/47kW

“Spoľahlivé a bezpečné auto pre nenáročných.”
  • Rok výroby: 2003 
  • Typ motoru: 1198 
  • Stav km při koupi: 0 km 
  • Stav km nyní: 79 900 km 
  • Způsob řazení: manuál 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 5 let
  • Průměrná spotřeba: 5,6 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

9
 

Jízdní vlastnosti

10
 

Komfort

6
 

Provozní náklady

8
 

Náhradní díly

5
 
Hodnocení celkem 7.6
Spoľahlivý voz. Ani jedna porucha na ceste. Ani jeden defekt na pneu-musím pre istotu zaklopať na drevo.

Úsporný-priemerná spotreba v lete cca 5,6 litra v zmiešanej prevádzke pri rozumnej jazde. V zime o až 1,4 litra viac, teda max. 7 litrov.
Na diaľnici pri 140km/h - spotreba cca 6,5 - výborné. Ďalšie zvyšovanie rýchlosti spôsobí prudké zvýšenie spotreby.

Klíma v aute nie je, ani ABS, auto nie je v elektrike. Keď je silný mráz, tak je hlučný ventilátor vetrania-po zohriatí utíchne.
Nešikovne umiestnené ovládanie vetrania a kúrenia-príliš nízko v strednom paneli. Málo odkladacích miest v aute-typický problém prvej Fabie.
Auto má už 5 rokoch. Keď je vonku mokro, tak trochu vŕzga-to je asi problém všetkých zánovných áut

Jazdím celoročne, zimné pneu na diskoch.

Výhody:

Výborný podvozok-drží auto ako pribité, výborne reaguje na volant.
Výborná ochrana plechov-žiadna stopa korózie karosérie.
Výborná ochrana spodku - pri poslednej kontrole bez korózie. Výfuk nesie známky korózie-nič strašné, vydrží ešte zopár rokov.
Tichý interiér aj napriek 3valcovému motoru. Optimum pre motor auta je rýchlosť 90-100 km/h. Odhlučnená kapota.
Dvere kufra zvnútra komplet v plaste

Nevýhody:

Zvláštny zvuk motora-v kabíne ho ale tak nevnímate, ako zvonku, takže mi to vôbec nevadí.
"Dynamika" je úmerná motoru. Vyhovuje pre pohodových jazdcov, čo sa nikam zbytočne neponáhľajú.Čalúnenie kufra je nepremyslené-lacný filc.
Stiesnený vnútorný priestor. Pre rodinu malé auto-problém nabaliť sa na stredne dlhú dovolenku-kufor je len 260ka. Strešný nosič je potom núdzovým riešením.
---------------
Rozmýšľam nad výmenou-za väčšie s úsporným dízlom.

Závady a opravy na autě

Výmena predného stabilizátora-závada sa prejavila až pol roka po oprave po havárií predku zboku.

Výmena predných brzdových kotúčov po 40 tisíc km-ovalita ktorá vznikla "intenzívnym brzdením". Kotúče pre Škodu robia v Poľsku...Ach jo.

Manžeta piestika zadnej brzdy netesnila-výmena po cca 45 tisíc v rámci "kulance"-závada o ktorej výrobca vedel.
<
Přejít na standardní verzi stránky »