Peugeot 306 2,0i 16v Cabrio

Hodnocení a zkušenosti s autem

Všeobecné informácie:

Rozmery: 4179 x 1689 x 1356
Prevádzková hmotnosť: 1400 kg
Rozmer pneumatík: 195/55 R15

Motor 2,0i 16v:
Zdvihový objem valcov 1998cm3
Druh motoru: radový
Umiestnenie motoru: vpredu naprieč
Katalyzátor: RKAT
Počet valcov: 4
Počet ventilov 16
Vstrekovanie : viacbodové
Točivý moment 180Nm pri 4200 otáčkach v min.
Výkon motoru: 97,4 pri 5500 otáčkach v min.
Max. rýchlosť: 199km
Zrýchlenie z 0 na 100km: 9,2s
Druh paliva 100 oktánový
Spotreba mesto/mimo mesto/kombinovaná:12/7,5/9,5

Výbava:
Elektrická strecha,
Elektróny 15",
Centrál na DO,
Červena koža,
Kožený volant,
Nastaviteľný volant,
Nastaviteľná sedačka 3 možnosti Nastavenia,
Elektrické zrkadlá,
Otáčkomer,
Teplomer,
El. zrkadlá,
Rádio/CD+MP3,
El. predné a zadné okná,
Hliníkové disky,
Hmlovky,
Imobilizér,
Tónované sklá

Bezpečnosť:
Posilňovač riad.,
ABS,
Airbag 2X
Brzdy predné: kotúčové s vnútorným chladením
Brzdy zadné: kotúčové


Vlastné skúsenosti:

Super auto za dobru cenu.

Vynikajúce jazdné vlastnosti. Zadná náprava samonačátacia. Drží stopu v zákrutách aj pri vysokej rýchlosti.

Motor funguje bezproblémovo. Rozbiehanie z 0 km/h je dobrý vďaka krátkej prevodovky. Z 0 km/h na 100km/h za 9,2 s.

Brzdy účinné aj pri maximálnom zaťažení (4 osoby + plný kufor).

Pri rýchlosti 160 km/h a viac začína vybrovanie zadného plastového okna.

Pri stiahnutej streche a zatiahnutí všetkých okien vzniká nepríjemná turbulencia vo vnútri vozidla, ktorá sa da odstrániť nainštalovaním WIND-STOP-om.

Sťahovanie / naťahovanie strechy : elektricky cca. 23s

Vysoká spotreba je hneď zabudnutá pri príjemnej jazde s vetrom vo vlasoch.

Závady a opravy na autě

Výmena rozvodov a oleja pri kúpe vozidla 7000sk.

132000 km začalo zasekávať spojku pokazený bolden so spojkovým lankom. Svojpomocná oprava vyšla na 1000sk.

Treba dať pozor na elektriku. Zvyknú sa polámať káble ktoré ovládajú el. ovl. zrkadlá. Výmena zväzku káblov stoji cez 3000sk !!!

Zadné plastové okno prasknuté. V peugeote za neho pýtaju 17 000sk.
Oprava u neautorizovaného servisu cca 2500sk.

Drvivá väčšina 306 ma problémy so zadnou nápravou (zaťiaľ má to obchádza).

Zvykne "ošedivieť" znak na zadnom kufri.

Osobní auta >  Peugeot >  306