Škoda Octavia kombi elegance
“Svižné auto, skvelý kufor, výborný, pružný a úsporný motor.”- Rok výroby: 1999
- Typ motoru: 1.9 TDI
- Stav km při koupi: 155 000 km
- Stav km nyní: 223 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 2 roky
- Průměrná spotřeba: 5.5 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto som kúpil pred 2,5 rokmi. Za celú dobu používania ma nesklamalo, všetko fungovalo správne. Vzhľadom k najazdeným kilometrom som musel meniť tlmiče, brzdy, náplne, filtre atď. V lete mám na aute pneu 225/45/17, takže auto mi na nich sedí veľmi dobre,v zákrutách sa chová viac-menej neutrálne, ak to preženiete tak sa utrhne do nedotáčavého šmyku, ktorý je ale dobre predvídateľný. Na zadných sedadlách je málo miesta pre dospelých, ale to asi nie je nič nové. Zmestia sa tam aj traja, ale to je skôr núdzové riešenie. Úžasný na tomto aute je batožinový priestor, zmestí sa tam jednoducho "všetko".Lak pravideľne umývam a voskujem, plasty, gumové časti a pneumatiky konzervujem. Interiér ani veniec volantu nie je vôbec zodratý, kryt radiacej páky nie je potrhaný... Auto vyzerá stále ako nové.
Toto všetko patrí do kategórie +.
Čo sa mi na aute nepáči, to je cena: nové stálo cca 800.000Sk. Za takú cenu sa dá kúpiť hociaký "japonec" v takmer plnej výbave a o triedu vyššie. Je to na zamyslenie, cenovú politiku VW group jednoducho nechápem. Keď polovica dielov je na audi, seate, vw a škode spoločná, prečo sú ceny také prehnané? Veľa dielov ktoré som menil v rámci údržby boli drahšie ako na "drahé japonce" a to treba spomenúť ako často sa japonce asi kazia..
Odhliadnuc od toho, ja som s oktáviou veľmi spokojný, možno mám len šťastie na bezporuchový kus, ale naozaj sa nemôžem sťažovať. A čo sa tej ceny týka, tak nakoľko som auto nekupoval nové, tak mi to je v tomto prípade jedno. Keby som sa ale rozhodoval za aké nové auto dám milión, tak by to škodovka ani nič z vw group určite nebolo.
Závady a opravy na autě
Auto bolo servisované len v rámci bežnej údržby adekvátnej k jeho veku a počtu najazdených km.Po kúpe som musel meniť kotúče bŕzd, lebo boli zvlnené. Dal som tam drážkované z vysokouhlíkovej legovanej ocele a od vtedy mám pokoj, navyše to brzdí o veľa lepšie :)
Pri 193000km sa pokazil potenciometer v nádržke na chladiacu zmes, nová nádržka stála 500Sk aj s výmenou.
Doteraz funguje všetko super, motor stále super ťahá, s turbom nie sú žiadne problémy, elektrika funguje ako má, climatronic stále v pohode chladí...
Aj pri súčastných 223000km nie je kulisa radiacej páky vôbec vybehaná, je stále presná.
Spotreba je medzi 4.5 až 6.5 litra nafty na 100km, čo je na 225 gumách super číslo! ... a pre rypákov - nejazdím s tým práve pomaly, mám rád svižnú jazdu :))
