Hodnocení a zkušenosti s autem
Po skúsenostiach s Citroenom Berlingo 1,4i (r.v.1998), ktoré sa takmer rozpadlo po najazdení 30000km, odišiel výfuk, poloosi, čapy a centrál (keď som ho predával, tak malo najazdených 110000km) a Škode Fábií 1,4mpi (r.v.2002), na ktorej odišla elektronika, tyčky riadenia, čapy, servo, zámok zadných (kufrových) dverí a ja neviem čo ešte (asi najhoršie auto, ktoré som kedy mal a to som ho kupoval nové a predával po troch rokoch po najazdení 76000km !!!) som sa rozhodol kúpiť auto, o ktorom som sa všade dočítal, ako o jednom z najspoľahlivejších áut, t.j. Toyotu Yaris 1,0VVTi, r.v.2002. Auto stále jazdí, do servisu chodím len na kontrolu a výmenu oleja. Keď som toto auto kupoval, malo najzdené 64000km a dnes po roku má 94000km.
Okrem klepania spojky som zatiaľ nezaznamenal žiadne závady. Auto vyzerá zvonku malinké, ale vo vnúti je priestor veľkorysý. Mám 3 - dverovú verziu a viac-menej chodievam so sklopenou zadnou lavicou. Väčšinou vozievam 2 hliníkové schody a plný kufor materiálu. Pohľady ľudí sú zaujímavé, keď začnem vyťahovať veci z auta. Každý sa pýta, kde sa to tam všetko zmestí. A to chodievame vpredu vždy dvaja. Som s týmto autom zatiaľ veľmi spokojný. Takéto som ešte nemal. Jedinú výhradu som mal voči predpísaným pneumatikám 155/80 R13, ktoré absolútne nedržali v zákrutách a auto sa zaujímavo nakláňalo.
Preto som sa rozhodol pre kúpu pneumatík s rozmerom 195/50 R15 na hliníkových diskoch s rožírovacími podložkami (ktoré som mimochodom musel dať zapísať do TP). A odvtedy je po probléme. Auto drží v zákrutách, ako prikované, nenakláňa sa. Spotreba sa zvýšila o 0,5 litra, čo je kvôli záchrane života zanedbateľný parameter. Väčšinou chodievam po diaľniciach, čo sa prejavuje na spotrebe, pri priemernej rýchlosti 130km/hod. auto spotrebuje 6,8 l/100km. Oproti Berlingu, ktoré pri tejto rýchlosti spotrebovalo okolo 12l je to takmer o polovicu menšia spotreba a vozieval som v ňom to isté. Mimo mesta a mimo diaľnice dokáže ísť na 5,5l, čiže super.