Honda Accord 2,0i ES

Hodnocení a zkušenosti s autem

Automobil je dostatečně prostorný i pro rodinné využití, komfort odpružení se standardními 15ti palcovými disky a profilem pneumatik 60 je fenomenální, přes nerovnosti se jen tiše zhoune a příliš ho nerozhodí ani výraznější nerovnosti.

Motor běží naprosto tiše a kultivovaně, do 3500 otáček má zvuk téměř jako V6 a nad 4500 má pro Hondu tradičně jadrný zvuk v režimu VTEC, ale velice příjemný a tlumený. Motor jako by chydil druhý dech a ochotně a bleskurychle se vytočí k červenému poli v 6200 otáčkám, přičemž v 6000 je k dispozici plný výkon 108 KW, což je velmi dostačujících 147 koní. S autem o váze 1370 Kg nemá příliš potíží, pohybuje se velmi dynamicky a lehce, přičemž automat při středním sešlápnutím plynu motor vytočí do 2000 otáček a poté přiřadí rychlost, což velmi příjemně využije kroutící moment a auto se rozjíždí velmi rychle, plynule a hladce.

Automat řadí sametově, velmi inteligentně, podle intenzity přidání plynu vytácí motor od úsporného režimu až po dynamický, kdy řadí těsně před omezovačem a naplno tak využije VTEC i plný výkon motoru. V kopci nezmatkuje. Zpracování interieru je velmi precizní a dobře slícované, žádné vrzání a nic podobného. Tlačítka jdou měkce a přesně jako na high end
Hi-fi věži. Uvnitř Vás hýčká automatická klimatizace, kvalitní materiály, vše v elektrice, a audio Bose s 5ti reproduktory.

Závady a opravy na autě

Zatím žádné, u Hondy to ani nepředpokládám, jen se zasekl CD měnič.

Osobní auta >  Honda >  Accord