Volkswagen Golf IV
“Golf - predražená octavka.”
Foto 1 / 1
- Rok výroby: 1998
- Typ motoru: 1,6 16v
- Stav km při koupi: 177 600 km
- Stav km nyní: 0 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 1 rok
- Průměrná spotřeba: 9,5 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Do Golfa IV jsem šel celkem zaslepeně, chtěl jsem plný servis (podotýkám, že auto je kupované v Anglii, kde ztáčení tachometru není národním sportem) a chtěl jsem se vyvarovat 1,4 (o které vím ze zkušenosti s 1,4 v III. , že na tak těžké auto, tak malý motor nestačí), volba stokoňové 1,6 mi přišla vhodná. Výkon motoru stačí auto svižně popohnat ve vyších otáčkách (což ma velký dopad na spotřebu).Jezdil jsem hlavně po městě a pod 9l na 100 km, jsem se dostal málokdy a při vyších rychlostech na dálnici (beru 140 km/h a výš) se mi zdálo že snad ten benzín rozlévám. S autem jsem najezdil něco málo přes 20 000 km a během této doby mě potkali dvě velké poruchy. Již zmiňovaný katalyzátor a vodní pumpa. Na opravu v Anglii nic levného.
Požitek z jízdy považuji za dostačující, ale není to nic mimořádného, oceňuji dobrou muziku (všechno u Golfa záleží na výbavě) a kvalitní zpracování interiéru. Nedostatkem je malý prostor na zadních sedačkách (menší než u trojky) a malý zavazadlový prostor.
Závěrem bych napsal, že Golfa IV nepovažuji za žádné bezchybné auto, hlavně první modely, jako ten můj měli těch much víc než dost.
Momentálně jezdím ve 2,0 octavii slxi z 1999 a hodně prvků je s Golfem identických a všechno za stejnou muziku, chapu že octavie je v Česku hodně otřelá, ale já osobně považuji Octavii lepší než golfa IV. Protože co se týča Golfa IV hodně se platí za image, stejně jako u A3. Ale tak trochu o image ten ruch okolo Golfu vlastně celý je
Závady a opravy na autě
Katalyzátor - odešel při nějakých 180 000 km, nevím o tom, že bych přelel olej nebo čepoval nějaky špatný benzín, takže dávám vinu opotřebení.vodní pumpa, zadní tlumiče.
