Ford Mondeo B4Y
“Spokojenost - ideální poměr cena - výkon.”
Foto 1 / 1
- Rok výroby: 2001
- Typ motoru: 2,0i duratec
- Stav km při koupi: 110 000 km
- Stav km nyní: 160 000 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 3 roky
- Průměrná spotřeba: 8,5 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Co se týká jízdních vlastností, tak se s mými předešlými auty nedá srovnávat. Je to oproti Peugeotu 306 minimálně o třídu výš. Jsem spíše rychlý jezdec, nijak se s tím pokud to silnice a provoz dovolí nepářu.Motor běží výborně a stav rozvodů je jako u nového motoru. V létě jsme to kontrolovali. Rozvod je řetězem, další výhoda. Je na furt.
Na můj vkus by autu slušelo alespoň o 50 koníků, nebo raději Nm v nízkých otáčkách více a to především při plném autu. Váha je znát.
V zatáčkách je auto jisté, teda pokud je dobře obuté. Letošní letní sezónu dojíždím zimáky a není to opravdu pravé ořechové. Už to neudělám a raději je vyhodím. V zatáčkách to kvílí a trochu klouže. No, alespoň je legrace.
Spotřebu mám průměrně 8,2 - 8,8 l/100 km, nejvíc se pohybuju do 8,5 l. Při dodržování silničních pravidel, třeba v Rakousku letos v létě jsem jezdil za průměrných 7,2 l a to i přes hory.
Závady a opravy na autě
Auto je vyrobeno v 7/2001, tedy model MK III, výbava CORE, takže nejnižší, ale stačí. Mám ho 3,5 roku a zatím spokojenost. Tehdy jsem ho koupil za 190 t. Kč. Koupené je přes nějakého kšeftaře z Dánska. Bylo tehdy levné a stav tomu odpovídal. Najetým km nevěřím, bude mít asi více. Přední sedačky trochu prosednuté, zadní netknuté.Poruchy jsem zatím neřešil. Jen před měsícem jsem vyměnil termostat na motoru, jelikož prasklo plastové tělo a začal prosakovat. Jinak jsem měnil běžné věci opotřebené jako hned při koupi všechny tlumiče pérování a už podruhé brzdové destičky. Ve 145 t. km jsem měnil spojku, nic drahého. Jinak žádné poruchy ani závady, vždy jsem dojel kam jsem potřeboval. Olej používám plnou syntetiku a měním po 15t.
