Ford Windstar 3.0i
“Prostor, pohodlí, špatně se shání v dobrém stavu.”- Rok výroby: 1996
- Typ motoru: 3.0
- Stav km při koupi: 150 000 km
- Stav km nyní: 160 000 km
- Způsob řazení: automat
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 6 měs.
- Průměrná spotřeba: 11 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Vozidlo zakoupeno z důvodů nutnosti velkého prostoru jako rodinné vozidlo. Po důkladné opravě agregátu a výměně opotřebených dílů je vozidlo spolehlivé, spotřeba 10 až 11 litrů benzínu, prostorné a hlavně bezpečné. Jde o nejbezpečnější VAN konce 90tých let.Budoucí majitel ojetého vozu by měl dbát především na stav převodovky a motoru, ostatní díly netrpí přílišným opotřebením a jejich výměna je u tohoto vozu jednoduchá.
Motor 3.0i se vyznačuje poruchovostí pohodu olejového čerpadla, která je poháněno z vačkové hřídele skrze ozubení čidla vačkového hřídele, kde dochází k opotřebení šestihranného hřídele pohonu čerpadla, nedostatečnému mazání, vydření klikového hřídele a uložení klika/ojnice. I mírně klepající motor v otáčkách nad 2000 je již nepoužitelný.
Převodovka: Jedná se o převodovku A4Xs, známou v USA u vozů s předním pohonem koncernu Ford. Spolehlivost převodovky nebyla nikterak ohromující, průměrná výdrž cca 150000km. V případě koupě vozu je nutné počítat s repasí dílů převodovky v ceně cca 30 až 40tis nebo koupit vozidlo s repasovanou převodovkou nejlépe v záruce.
Ostatní konstrukce vozidla se vyznačuje maximální jednoduchostí.
Náhradní díly z USA na objednávku do týdne, ceny cca 1/2 evropských.
Závady a opravy na autě
Mělo, po koupi jsem zjistil u vozidla špatný stav některých "spotřebních" dílů a motoru. Výměna ramen, čepů, katalyzátoru, generálka motoru (oprava klikového hřídele, uložení a ojničních čepů). Výměna všech náplní a filtrů včetně oleje aut. převodovky.