Toyota Corolla 1.6 VVTi - 81kw, sedan

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto jsem koupil před rokem a půl, po současných 25 000 km, které jsem najezdil, si dovolím hodnotit a srovnávat.
Corolla je na první pohled nepříliš nápadné auto, které však v sobě skrývá nadstandartní výbavu a vysokou úroveň pohodlí jak pro cestující v předu, tak i vzadu. Sedadla jsou pro mě akorát, nejsou to "peřinoví" Francouzi a ani "lavicoví" Němci. Takový docela zlatý střed. Delší dobu zabere ideální nastavení sedadla řidiče, pokud je šofér jen jeden bez problému, pokud se mění, může být trochu problém. Ovšem velmi pohodlnou polohu jde po pár minutách najít. Pohodlí prospívá i loketní opěrka. Vzadu mají cestující komfortně místa pro nohy, nesrovnatelné třeba se Š - Octavia, kde si dva pasažéři vzadu připadají jako sardinky v plechovce. Ani po několikahodinové cestě nepozoruji větší únavu nebo bolest zad, jak se mně to stávalo v měkkém Renaultu, ale nemám ani osezeniny na zadku jak z VW.
Z výbavy - mám verzi Terra - budu jmenovat automatickou klimatizaci, palubní počítač, všechny okna a zrcátka v elektrice, servo, ABS, CD přehrávač, 4x brzdové kotouče...snad jsem nic nezapomněl. Čtyčválcový šestnáctiventilový motor 1.6 VVT-i zaručuje dobrou akceleraci - po překročení 3000 otáček přímo prosí o vytáčení. Nad uvedené 3000 ot se však motor začíná projevovat i hlasitě - dle mého názoru mohl být lépe odhlučněn. Odpadají problémy s rozvody - zde je použit řetěz. Spotřeba se pohybuje okolo 7 - 7,5 l/100km, při svižnější jízdě, tankuji převážně Shell V-power, a mám vysledované, že spotřeba o něco klesla. Motor i v mrazech chytá na jedno "ťuknutí".
Řazení je přesné, uvítal bych pouze menší řadící páku - škodovácké mně přijdou ideální.
Za největší slabinu vozu považuji krátké rychlostní stupně, citelně chybí dálniční dlouhá pětka, motor se proto zbytečně vytáčí.
Podvozek se mně zdá vynikající, dobře tlumí u nás časté nerovnosti, se sportovní jízdou si rovněž bez problémů poradí.
Brzdy jsou "sametové", dobře dávkovatelné ( kotouče i vzadu), nejsou tak ostré jako třeba v Octavii.
O zabezpečení se stará alarm, imobilizér a zamykání zpátečky. I přes to, že auto parkuji celý rok venku, se na něm neprojevují jakékoliv náznaky koroze.
Po výměně pneumatik se snížila i hlučnost, měl jsem Barum Bravuris a už nikdy více. Teď mám na zimu Dunlop SP Winter Sport a na léto na alu kolech Dunlop SPORT 01 a rozdíl je velmi znatelný jak na uvedené hlučnosti, tak i na lepší ovladatelnosti vozidla a zlepšení jízdních vlastností na mokré vozovce. Šestnáctipalcová alu kola v létě Corollce opravdu sluší.

Pokud hledáte prostorné, pohodlné a vybavené auto v první řadě proslulé svou spolehlivostí - což se mně osobně potvrdilo, je pro Vás Corolla ideální volba. Zde opravdu platí - za málo peněz hodně muziky.

Závady a opravy na autě

Do současné doby bez jakékoliv poruchy, měněny pouze přední brzdové desky, jinak jen náplně dle servisní knihy.

Osobní auta >  Toyota >  Corolla