Nissan Terrano II 2,7 TDi W SE

Hodnocení a zkušenosti s autem

Auto bolo zakúpene ako jazdené 4 ročné s počtom km cca. 16 tisíc. Počas 4 rokov (do 8 r.) okrem pravidelnej výmeny náplní a filtrov nebolo až na spojku treba do auta investovať ani korunu.

Jazdné vlastnosti:
Auto ma pevnú zadnú nápravu a v predu volne zavesenie a je to citit. Náhon zadnej nápravy na mokrej a zasnezenej ceste da o sebe hned vedieť. Z vlastnej skúsenosti odporúčam opatrne s plynom. V zákrutách sa auto mierne nakláňa. V prípade prudkého brzdenia alebo silného stlačenia plynu na zasneženej ceste auto ma veľké sklony k pretáčaniu a niekedy ani neviete ako a zad auta Vás predbehne. Ale znova hovorím záleži ako si na to auto zvyknete.

Motor: 2,7 TDi, turbo to zvláda na 1tku
Pod kapotou ma 125 koní a pre 2,2 tonového krásavca je to spodná hranica. Osobne som nikdy nemal problémy s predbiehaním a v prípade zaradenia 4teho stupna auto je dostatočne vzhľadom na svoju váhu pružné.

Interiér:
Ide o Special edition verziu a je to vidieť. Z môjho pohľadu sú sedačky úplne pohodlné a na rozdiel od iných značiek ani po dlhšej trase Vás nebude bolieť spodná časť chrbtice. Predné sedačky sú vyhrievané. Auto je 7 miestne ale napriek tomu zadné sedačky odporúčam používať tak akurát deťom,vzhľadom na to že sú užšie a nohy sú takmer zarovno s podlahou. Do zadu sa zmestia tri osoby ale pre pohodlné cestovanie odporúčam dvoch, vtedy je dostatok miesta takmer na čokoľvek.
Vodič má z auta veľmi dobrý výhľad. Všetko je umiestnené prehľadne a všetko je v zornom poli vodiča.

Vzhľadom na dostatočne veľké okná nie je problém aj s týmto auto prehľadne cúvať. Pozor akurát na objety, ktoré sú vo vzduchu vo výške 50cm až 1m nakoľko tie v zadných častiach určite neuvidíte.

Spätné zrkadlá su dostatočne veľké a pri správnom nastavení malokedy použijete zrkadielko v interiéri.

Exteriér:
To už musí posúdiť každy sám.

Spotreba:
V meste: 12l
Mimo mesta do 100km/h: 8-9 l
Mimo do 120km/h: 10l
Nad 120 km/h : 12l+

Jazda v teréne: Osobne odporúčam auto do stredného terénu. Tam je ako doma. Kríženie náprav je primerané a teranko Vás naozaj nenechá v štichu. Pri zapnutí redukcie auto vylezie skoro všade.

Auto ma už skoro 12 rokov, 284000km ale stále jazdí tak ako má. Osobne som s Terranom nadmieru spokojný.

Olej odporúčam kvalitný a výmenu tak pri 12tís.

Palivový filter meniť vždy na jeseň.

Odporúčanie pneumatík: Osobne som prvé roky menil A/T a zimné pneu ale nakoniec posledné roky som jazdil na BF goodrich A/T a bol som nadmieru spokojný aj ked pri rýchlosti 120km/h je ich uz dost pocut.

V prípade ak sa chcete vyhnúť investíciám v ôsmom roku tak tesne predtým predajte a mate dobrý pocit, že za osem rokov toho z Vašej peňaženky veľa nevytiahlo.

Závady a opravy na autě

V 5 tom roku výmena spojky. Choroba Terran II. Po výmene až doteraz uplne bez problémov.

V 8roku (cca.180tis.km): výmena ABS snímačov predných kolies,
výmena výfuku,
výmena turba(výrobcom odp. životnosť cca.130tis.km),
výmena tyčí riadenia(výrobcom odp. životnosť 160tis.km),
V 11 roku (cca.250tis.km): výmena predných voľnobežiek,
výmena vodnej pumpy.

Osobní auta >  Nissan >  Terrano