Zavřít recenzi

Volkswagen Passat Passat sedan 2,0 TDI

“vysoká cena -nízka kvalita”
  • Rok výroby: 2005 
  • Typ motoru: 2,0 TDI 
  • Stav km při koupi: 0 km 
  • Stav km nyní: 98 000 km 
  • Způsob řazení: automat 
  • Status vozu při koupi:
  • Jak dlouho auto používáte? 3 roky
  • Průměrná spotřeba: 6 l/100 km

Hodnocení a zkušenosti s autem

Spolehlivost

4
 

Jízdní vlastnosti

8
 

Komfort

8
 

Provozní náklady

5
 

Náhradní díly

5
 
Hodnocení celkem 6.0
A teraz NEGATIVA
-auto za ktoré som dal 1.280.000,- Sk v roku 2005 nemá hodnotu ani za 600.000,-
- nekvalitný motor resp. jeho časti , vstreky , dýzy
-časté poruchy , ktoré som popísal predtým
-bol som na zvolávacej akcii po jednom roku, kde vymieňali zotrvačník-potom sa trochu ukľudnil chod motora
-človek je nervozny ak má každý mesiac navštíviť servis za účelom nejakej poruchy
-nepružný servis
-nerátal som s takým množstvom závad pri aute s takou
cenou
-na môj vkus priveľká spotreba oleja

Pozitíva
-pekný dizajn , veľké vnútorné rozmery vozidla vpredu aj vzadu
-tichý chod , dobrá vybavenosť interieru,dobrá ergonomia

záver : agregát nevydržal ani 98000km , v tom smere sú kvalitnejšie korejské vozidla , ktoré doteraz boli zatracované , kde sa podela tá prestížna nemecká kvalita?Peniaze som zaplatil ako za kvalitné nemecké auto , nie za Koreu
Viac by som takéto auto nekúpil , radšej v tej hodnote nejakú japonskú značku , ktoré sú momentálne najkvalitnejšie
Som sklamyný a nemecký výrobca by mal okamžite s kvalitou niečo urobiť .K svojmu autu som bol veľmi šetrný, čo svedčí aj fakt , že po3,5 rokoch som ešte nemusel meniť pneumatiky a brzdové doštičky mi na predných kolesách menili po 90.000 km , na zadných kolesách ešte boli dobré

Závady a opravy na autě

Passat 2,0TDI v deň zakúpenia (jún 2005) po príchode domov sa nedalo naštartovať
ďalšie opakované poruchy štartovania , závada nezistená
po 2 rokoch používania sa objavila závada otvárania a zatvárania veka batožinového priestoru už pri teplotách okolo 0 stupňov Celzia a trvá doteraz
pri otváraní -odomknutí dverí , vodičove dvere sa neodomknú
po servisnej prehliadke najazdím cca 7-8000 km a treba doliať asi 0,5 l oleja
auto má 98.000 km a odišla vstrekovacia dýza na 1.valci - oprava 25.000,- Sk -paradox , zdá sa mi to veľmi priskoro
ojedinele vyskočí kontrola uzamknutia zámku volantu - v servise mi avizujú výmenu bloku stlpika riadenia v hodnote 35.000,- SK - je to možné po 3 rokoch?????
asi po roku odpadla plastová krytka na riadiacej páke
na nerovnej ceste vrzgalo tretie brzdové svetlo , závadu som odstránil podložením kartonu
pri zaradenom neutrále veľmi nerovnomerný chod motora- vibrácie v kabíne
<
Přejít na standardní verzi stránky »