Daewoo Leganza

Hodnocení a zkušenosti s autem

Po kladnej skúsenosti s Mazdou Xedos 6 som sa rozhodol ísť znova do limuzíny. Pre Leganzu som sa rozhodol kvôli cene a hlavne kvôli tomu, že sa legálne dala prerobiť na LPG. Pri kúpe mala najazdené niečo vyše 180.000 km, čo som však po skúsenostiach s Japoncami nepovažoval za vysoké číslo. Celkovo z neho išiel dojem zraniteľnosti už pri prepínaní smerovkových páčok, všetko mi tam prišlo veľmi krehké s nekvalitných materiálov. Po najazdení prvých 20.000 km sa začalo vždy niečo kaziť v elektronike, potom škrtiaca klapka,... drobnosti, ale bolo ich veľa. To som u Japonca nezažil. Spotreba oleja 1l na 1000 km a v servise tvrdili, že je to na tie kilometre v norme. Teraz mám Toyotu RAV4 s 350.000 km, jazdí bez akýchkoľvek porúch a žerie max 1l oleja na 5000 km. Hneď po kúpe Leganzy som v značkovom servise vymenil náplne a rozvody. Rozvodový remeň napriek tomu po 25.000 km preskočil o pár zubov, čo malo za následok opravu za 35.000 Sk! Toto isté sa stalo aj známemu na jeho Leganze. Vinou vraj bola akási vec na vodnej pumpe. Jazdné vlastnosti boli v pohode, akurát pri jazde v zime som sa častokrát na klzkej ceste ani nepohol, iba kolesá prešmykovali. Predok bol dosť ľahký. Dovolím si povedať, že ak niekto chváli toto auto, je to len preto, že nič lepšie nepozná. Ani o nechcem porovnávať so spoľahlivými japonskými vozmi, je to ako porovnávať koňa so somárom.

Závady a opravy na autě

Neustále malé poruchy v eletronike
Vysoká spotreba oleja
Preskočenie rozvodového remeňa a následné zničenie ventilov - napriek pravidelnému servisu

Osobní auta >  Daewoo >  Leganza