Škoda RAPID rapid 136 781.136

Hodnocení a zkušenosti s autem

Mé první auto se po uspěšném dokončení autoškoly stal rapid 136 r.v 1988, i když jsem měl původně jiné představy o prvním autě, rozhodla finanční stránka, peněz bylo málo. Dlouho jsem hledal na internetu, co bych koupil za max.cenu 15tis. Inzerát na škodu rapid 136, mírně upravenou vzhledově, mě hnedka zaujal a za 13 tisíc s kopretinama byla docela dobrá koupě. Zkušenosti s rapidem mám vcelku pozitivní, oproti 120 a favoritům sedí na silnici o dost líp a projetí ostřejší zatáčky v 110 je s tímto vozem zábava, i když řazení je vcelku nepřesné.
Při točení volantem to jde vcelku zlehka oproti 120, vypadá to, jako by měl rapid posilovač řízení. Mám v něm sedačky s opela kadet značky recaro, které jsou fakt velmi dobré. Zkoušel jsem na letišti s ním maximálku a po spravném nastavení karburátoru a předstihu jsem s ním udělal tachometrových 180, podle gps 172km/h. Ale při této rychlosti je rapid už docela citlivý. Ideální je tak těch 150km/h, při rychlosti 110km/h a 2500ot/min byl motor nejtišší. Spotřeba je do těch 120 těch 6-7l, nad 120 až 8-10l. Jezdím na bezolovnatý benzín 95, a na olej 15/50w castroll. Na to, že je to už 20 let staré auto, tak na dnešní dobu působí díky svým tvarům zajímavě. Cena náhradních dílu je velmi nízká až na vyjímky a dostupná. Nejlepší byl pocit, když předjíždím na 3 při 130km/h nějaké bmw či octavii a jiné, jak nechápou řidiči, že je stará škodovka předjíždí.

Závady a opravy na autě

U mého rapida jsem akorát musel měnit posilovač brzd a i pumpu.
Od minulého majitele byl špatně nastavený karburátor, a stav elektriky v rapidu byl dost špatny.
Byl dost vyhnilý levý zadní podběh, ale to jsem s tmelem vyspravil.
nedávno mi při jízdě v noci zhasly světla, protože altik přestal dobíjet a navic jsem měl slabou baterku.

Osobní auta >  Škoda >