Volkswagen Passat 1.9TDI 81kw
“super vuz”
Foto 1 / 1
- Rok výroby: 1999
- Typ motoru: 1900
- Stav km při koupi: 100 500 km
- Stav km nyní: 129 300 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 18 měs.
- Průměrná spotřeba: 5,3 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto je dovezeno z Německa, bylo lechce ťuklé u zadního kola, oprava za 5tis...Auto je plné technoligií ESP, ASR, dig.klima, mc radio+cd měnič,... a po prečtení německé servisky jsem nenarazil na žádné poruchy a to ani na mechanické, jako je často vytýkaná přední hliníková náprava a ani teď nemá nejmenší vůli, jen klasické výměny...
Jedině co mi vadí je při výměnách oleje sundavání krytu motoru, je to na plastových ,,srubech,, které moc nedrží a po druhé výměně jsem ho nejspíš špatně upevnil a skončil na 9kusech i s krytem převodovky, takže následoval nový s novými sruby a pevnějšími kovovými podložkami a vypadá to dobře.... ale u octavie je 3dílnej a nedrží vůbec.
S autem jezdím vše dálnice, město, okresky, nezpevněné cesty a nemůžu si stěžovat, jen teď v zimě je opět cítit silná nedotáčivost a chtíc jezdit pořád rovně... ale v létě na suchu R16 205ky si s přídí lechce poradí a auto poslušně slyší na každý povel volantu i plynu.
Interier je krásně velký a při sklopených zadních sedačkách máte dvojlůžkovou postel:) a hodil jsem tam tří ramený volant, lépe se mi drží..
Exterier, zadní lampy jsem okamžitě vyměnil za B6 a hned to vypadá lépe, navíc jsem sehnal mojí vysněnou barvu a to grafitovou met. a má i chromy, takže paráda...
Jinak dlouhodobá spotřeba po cca.15tis je 5,3litru a téměř nikdo mi nevěří :). Občas na to dupu a občas šetřím, jezdím podle nálady a ne podle cen nafty.
Auto můžu doporučit, vyhnul bych se PD, sice to má trochu lepší zátah, ale čím víc kilometrů tím víc starostí a stoupá spotřeba, zkušenost z fabie, octavii jsem měl do 350tis a vše ok. Má ji teď známej a lítá s ní na ukrajinu a má na tachometru 630tis a nic na motoru nedělal...
Passat variant b5 81kw, výborné auto.
Závady a opravy na autě
Jediná známá věc VW a to oxidace na kontaktech plynového kabelu u PC, nepříjemná věc když svištíte po dálnici a zničeho nic vám motor zůstane na 1200otáčkách a ozve se motor do dílny:) a stačí otevřít vodě odolný kryt PC a pod ním vypojit kabel, očistit zoxidované ,,vidličky,, a frčíte dál.... Jinak vůbec nic.