Citroën Xsara Citroen Xsara Break 1,9 TD

Hodnocení a zkušenosti s autem

Xsara je skvelé auto za rozumnú cenu! Je priestranné, s bohatou výbavou, ta ktorú by ste u (vnútorne menšej) Octávie zaplatili oveľa viac (4x airbag, ABS, automatická regulácia teploty kúrenia, klíma, Elektrické okná + zrkadlá, ovládanie rádia na volante, 6 reproduktorov).
Nevýhodou, ale aj veľkým plusom je veľmi komfortná zadná náprava, ktorá si ale (cca po 120 až 150 tis. km) vyžaduje výmenu ihličkových ložísk a čapov. U Diesla a Turbodiesla je nevýhodou hlučnejší motor (naproti koncernovým TDI-čkam) a vyššia spotreba vo vysokých rýchlostiach (od 120 km/h). Naproti tomu je "jednadevina" overený a spoľahlivý motor, ktorý bez problémov vydrží aj 400 000 km... Prevodovka má trošku ťažšie radenie a je sprevodovaná dosť do pomala (aspoň prvý a druhý stupeň).

Svoje auto bolo dovezené z Nemecka, malo povodnú servisnú knihu, bolo búrané na predok, čiže kozmetické vady sú na nej stále viditelné. Po kúpe si auto vyžadovalo výmenu rozvodov, oleja, tyčiek stabilizátora (tieto autá sú na ne háklivé) a plastu prístrojovej dosky kde prasklo osadenie spínaču sťahovania okien (neodbornou demontážou predošlým majitelom)

Auto je veľmi pohodlné aj na dlhšie trasy, keďže má makkšie sedadlá ako jeho "koncernová" konkurencia a poskytuje viac vnútorného priestoru hlavne pre zadných cestujúcich.

V najbližšej dobe ma čaká repas už spomínanej zadnej nápravy, výmena lanka ručnej brzdy a výmena predného nárazníka (po ľahšej havárii) a oprava kľučky dverí vodiča.

Auto však vrele odporúčam...

Závady a opravy na autě

Opotrebované tyčky stabilizátora.

Zlomené vodiče v prechodkách dverí.

Pokazený servomotorček centrálneho zamykania kufra.

Občas "štrajkuje" vonkajšia klučka vodičových dverí.

Nutný repas zadnej nápravy (neduh citroenov a peugeotov - daň za pohodlie)

Osobní auta >  Citroën >  Xsara