Renault Scenic Grand Scenic

Hodnocení a zkušenosti s autem

Ale na druhej strane na obhajobu týchto drobných porúch musím poznamenať, že olej začal unikať prejazdom cez Poľsko kde vonkajšia teplota bola -24 stupňov. Po asi 900 km jazdy nonstop som zastavil natankovať naftu a pri štarte ma upozornil palubný počítač na nízku hladinu oleja. Zrejme veľkými teplotnými rozdielmi medzi horúcim motorom a nízkou vonkajšou teplotou mohlo dôjsť k rozťažnosti kovu a prepúštanie popri tesnení. Dolial som liter oleja a ryska je stále na polovici, olej už neuniká. Druhá závada sa stala vo Fínsku pri -20 stupňoch. Pomohlo odpojenie a znovuzapojenie batérie. Avšak nemal som kód autorádia. Niektoré servisy Renaultu na Slovensku sú ochotné pomôcť a kód mi poskytli bezplatne.

Toto auto bolo kúpené ako dovoz z Francúzska s kompletnou servisnou históriou ktorú som si aj preveril. Za 2,5 roka používania bolo prejdených 144 tis km, autom bolo jazdené každodenne na dlhé trasy po diaľnici, čomu zodpovedal aj stav vozidla. Pri jazde nebolo patrné žiadne opotrebenie, takisto jazdné vlastnosti sa zhodovali s novým vozidlom. Brzdy menené, tlmiče rovnako, rozvody, vodná pumpa, gumy. Interval na výmenu oleja skrátený na 15 tis km, čo veľmi prospelo motoru aj turbu. Turbo nejaví žiadne známky opotrebovania ani pod plným zaťažením. Auto má filter pevných častíc, čiže žiadny čierny dym za autom nie je možné zbadať, ani pri rannom štarte pri -22 stupňoch.

Čo sa týka jazdných vlastnosti, auto je veľmi pohodlné a priestranné. Mä mäkký podvozok ako väčšina Francúzskych áut, ale pri rodinnom aute to považujem skôr za výhodu. Doslova si žiada dlhšie cesty kde je stabilné aj pri vyšších rýchlostiach. Úroveň hluku je nízka od motora aj od kolies, takže sa dá sústrediť na rezonanciu nejakého pliešku vo dverách :) Veľké plus a pre niekoho možno veľké mínus je svetlý interiér. Navodzuje príjemný pocit, ale je potrebná veľká opatrnosť napríklad ak robíte niečo okolo auta alebo meníte kolesá a potom si sadnete do auta a opriete o svetlú látku... Brzdy sú účinné, takisto posilovač riadenia. Na tak veľké auto má dobrý polomer otáčania. Interiér je veľmi prakticky a pohodlne zariadený, množstvo odkladacích priestorov. Zatiaľ sa mi ich pri bežnom cestovaní ani nepodarilo všetky naplniť. Plusom je pravidelný tvar batožinového priestoru a výklopné sklo zadného kufra pre prenos dlhých predmetov.

Zatiaľ nemám najazdených veľa kilometrov (3000) keďže auto mám len 2 mesiace. Ale zatiaľ veľká spokojnosť.

Spotreba je však vyššia ako som očakával. V meste 7 litrov a mimo mesta 6 pri pokojnej jazde. Dúfam že v lete sa trošku zníži, keďže priemerné teploty boli zatiaľ okolo -5 stupňov. Negatívom je aj rýchlejšie vypaľovanie žiaroviek H7, ktoré sa však ohybnými rukami dajú vymeniť bezproblémov bez demontáže čohokoľvek. Na nejakom fóre som čítal že treba dať dole nárazník a svetlo vybrať...

Závady a opravy na autě

Ako každý Renault, nejaká tá malá porucha sa stihla pritrafiť a to konkrétne:

Prepúšťanie oleja z olejovej vane.

Chyba v elektronike, originálne autorádio sa nedalo ovládať + na displeji zostal rozsvietený čas a teplota aj po vypnutí motora a zamknutí auta.

Hrkanie nejakej kovovej časti v ľavých predných dverách.

Osobní auta >  Renault >  Scenic