Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto zvonku pôsobí veľmi elegantným ale aj športovým dojmom, hlavne jeho predná časť. Toto auto je v sivej metalíze s chrómovými prvkami, hliníkovými diskami, zatmavenými zadnými sklami a celkový výzor je viac ako príťažlivý. To isté sa dá povedať o veľmi elegantne zariadenom interiéri v ktorom vládne koža, semiš a mäkčené plasty. Jedninou výhradou na tento interiér je vrzanie plastov v zadnej časti, prístrojová doska je riešená účelne, avšak chýbajú odkladacie priestory napríklad na CD disky alebo iné rozmernejšie predmety poruke vodiča. Ďalším sklamaním je originálne autorádio a reproduktory. Rádio pracuje dobre, avšak zvuk z reproduktorov pripomína tranzistor. Chyba sa stala pri osadení reproduktorov s nedostatočnou hĺbkou pre získanie miesta na fľašu vo dverách, preto o basoch aj pri nastavenom najvyššom stupni sa nedá ani snívať. Naopak veľmi dobrý priestor toto auto poskytuje pre siedmich pasažierov, aj na zadných dvoch sedadlách. Oproti Renaultu Grand Scenic je tento model dlhší, skôr porovnateľný s Renaultom Grand Espace. Zadné sedadlá pre 6 a 7 pasažiera sa dajú sklopiť alebo vybrať, ale nikdy nevytvoria rovnú podlahu. Ak ich necháte v kufri, zavadzajú. Čiže prichádza starosť kam s nimi.
Jazdné vlastnosti sú veľmi dobré, takisto aj stabilita až pokiaľ vo vyššej rýchlosti v zátačke nenatrafíte na nerovnosť. Vtedy sa zadná časť rozhúpne a môže stratiť kontakt s vozovkou. Podporná systémy ako ESP a ASR pracujú účinne, ASR je trochu až príliš aktívne. Preto sa stáva že auto sa na snehu a ľade nemá ochotu pohnúť pri akomkoľvek preklzovaní. Systém uberie krútiaci moment z predných kolies na minimum a vy sa rozbiehate ako dvojtonový slimák.
Čo sa týka spotreby, pri tomto motore ktorý má cca 150 koní a 6 stupňový automat sa dá pri normálnej jazde mesto 40 mimo mesta 60 mať spotrebu 6,6 litra nafty na 100 km. Čo je veľmi dobrý údaj. Pri čisto mestskej jazde sa však môže vyšplhať na 8,5 litra. A pri veľmi pokojnej mimomestskej jazde sa viete dostať pod 6 litrov. Samozrejme všetko pri nenaloženom aute.
Celkové cestovanie v tomto aute je príjemné, je to plavba. Podvozok je síce tvrdšie naladený ako u Francúzskych áut, ale stále ešte v rámci komfortu cestovania. Ak odhliadnete od trošku vyššej hladiny hluku od zastaralého motora a slabšieho odhlučnenia od kolies, získate určite reprezentatívne auto so širokými možnosťami využitia.