Renault Laguna Grandtour

Hodnocení a zkušenosti s autem

Po predchádzajúcich skúsenostiach s Renaultom som sa "zamiloval" do designu Laguny.
Potreboval som nejaké priestranné a pohodlné auto skôr na dlhšie trasy.
Tak som zanechal svoje R Clio manželke a začal hľadať.
Keďže som bol vopred rozhodnutý o type, preliezol som internet a zistil všetko možné o R Lagune.
Trošku ma vydesili recenzie, ale som si vedomý že auto je v podstate spotrebný materiál a z 90% jeho spoľahlivosť závisí od toho, čo mu dáte ako servis.
Vyberal som tak, aby nebol voz príliš "našlapaný" elektronikou, aby bolo to čo treba a žiadne dôvody na poruchu naviac. (v el. len predné okná, žiadne cúvacie senzory a pod., klíma manuálna, mechanické nastavenie sedačiek, atď.....) Jediné veci čo som "požadoval" - ABS, ESP, tempomat.
K veci:
Laguna je priestranný, pohodlný voz, je skutočne určený na dlhšie trasy. Ani po 6 hodinách som sa necítil unavený, nebolel ma chrbát (na rozdiel od Š Octavie). Doteraz som väčšinu z tých cca 4 tis. km najazdil po dialnici. Napriek tomu, že motor nie je najsilnejší, nemá problém v žiadnej situácii a dynamika jazdy je na požadovanej úrovni.
Vnútrajšok vozu je pekne spracovaný, plasty sú na úrovni, žiadny bakelit, nič nevŕzga a nepočuť žiadne pazvuky. Snáď by sa zišlo viac odkladacích miest - na fľašku s nápojom, skrinka v palubovke je dosť malá, ale je tu zas priestor v lakťovej opierke. Celá posádka má dosť miesta, v predu i v zadu. Pracovný priestor vodiča je účelný a všetko je na dosah úplne v pohode. Len volant je mi prinízko, keď si dám sedačku do najvyššej polohy. Audio je hodne sparťanské na tento rok výroby by to chcelo niečo viac ako CD a 6 staníc rádia v pamäti. Tempomat funguje slušne, jazda s ním je plynulá bez trhania a váhania pri akcelerácii. ( na rozdiel od Š Octavie )
Motor - ako som už uviedol, mohol byť s väčším výkonom, ale stačí. Spotrebu mám zatiaľ 6,4 l /100km, ale keď som ho kúpil, bola 7,8 l /100km, čoho som sa trošku bál, ale môj automechanik s ktorým sme auto prehliadali ma ukľudnil, že je motor OK. Tu je vidieť, že s každým autom sa dá jazdiť rôzne. Keď sa k motoru nechováte ako barbar a necháte ho ísť v režime, čo mu vyhovuje, on sa odvďačí. Necítim od motora žiadne vibrácie, ani cez spojku, alebo radiacu páku, vo vnútri ho skoro nepočuť, jeho chod je kľudný, drží otáčky pri voľnobehu. Pri akcelerácii reaguje okamžite, ak prudšie šlápnete na plyn pri otážkach nad 2000, tak vás oprie do sedačky. (dobrý pocit :-) )
Radenie - tu si povzdychnem - malo by byť presnejšie, ale dá sa zvyknúť, na dialnici je 6. stupeň super vec. ( bolo to tiež podstatné kritérium pri výbere )
Brzdy - sú jedovaté a to doslova! Kto je zvyknutý na "mäkkšie" brzdy, tak ostane v pomykove. Ale v zásade o nič nejde, veď auto musí dobre brzdiť.
Jazdné vlastnosti - úplne, ale úplne v pohode, zatiaľ asi najlepšie auto v akom som sedel, nejazdím športovo, aj keď dosť rýchlo ( nepočítam vozy o triedu vyššie a offroady, to už ste ako v tanku ) Trošku sa mi zdá, ako by utekal zadok auta v zákrutách, ale ide jar, cesty budú suché - vyskúšame.
Riadenie - tak tu sa musím posťažovať - cítim sa ako za PC, je také nejaké umelé, ide nejako priľahko, skoro by som povedal virtuálne. Ale na druhej strane cítim na volante každý hrboľ a hlavne pozdlžnu nerovnosť - vo vyjazdených koľajách si treba dávať veľký pozor. Reakcie do volantu sú totiž dosť silné, občas mám dojem, že cesta vedie auto viac ako ja. Aj keď tam nie je žiadna vôľa.
Nebudem sa rozpisovať o srandičkách ako je dažďový a stmievací senzor a pod., sú to veci užitočné, ale nie nevyhnutné, som rád že tam sú, ale nie som z nich vo vytržení.
Takže suma sumárum - som s týmto vozom zatiaľ spokojný, nenachádzam na ňom žiadnu vážnejšiu chybu, v prípade, že bude spoľahlivé, bude platným členom nášho "rodinného vozového parku".
Treba na druhej strane zase povedať, že dávam každému automobilu vždy náležitý servis, jarná a jesenná prehliadka je u nás doma samozrejmosťou, aj s potrebným servisom. Náplne - olej, naftu, kvapaliny dávam vždy radšej o triedu lepšie ako požaduje výrobca a servisné intervaly "dobrovolne" skracujem.
Môžem teda povedať, že zatiaľ som so žiadnym vozom za posledných 10 rokov nemal nejaký naozaj vážny servisný problém (klopem na drevo).
Ono to, čo dáte do pravidelného servisu sa nakoniec vráti v úspore na tom nepravidelnom.
Teda okrem Š Octávie, ktorú som tu pár krát už spomenul. Mal som ju totiž 2 roky, najazdil som na nej cca 100 tis. km a môžem povedať - nikdy. Stála na servise toľko peňazí ako všetky ostatné dohromady. Hlavne v porovnaní s R Megane, R Laguna, VW Bora ktoré dobre poznám. Prečo to tu píšem? Lebo mnoho ľudí berie to auto ako etalón kvality a ono to tak nie je.
A ako čítam tuná, porovnávajú ho so všetkým úplne nekriticky.
Takže nepíšte na túto recenziu príspevok, ak chcete porovnávať R Lagunu so Š Octaviou. Budete porovnávať bicykel s trojkolkou.

Závady a opravy na autě

Mám ho niečo vyše mesiaca, zatiaľ len jedno ranné prekvapenie - nenaštartoval som - ani ťuk. Uvolnený nejaký kábel od štartéra - odpojená svorka.

Osobní auta >  Renault >  Laguna