Toyota Yaris Yaris Verso 1.3 VVT-i

Hodnocení a zkušenosti s autem

Fantastické auto, pre mňa najlepšie na svete!

***INTERIÉR:
Začnem interiérom, nakoľko tento je najväčším plusom Yarisky Verso. Mám 193 cm a keď si sadnem na ktorékoľvek miesto (vpredu či vzadu), cítim sa ako v autobuse... Priestoru je na rozdávanie v každom smere - dĺžka, šírka (pre 4 osoby) aj výška (pre max. cca 230 cm osoby). Batožinový priestor je síce objemovo veľký (390 litrov), ale jeho pôdorys je pomerne skormný - má len vysokú výšku. Viac sa mi páčila veľká plocha Fabie Combi, ale je to len otázka zvyku. Super je však výška batož. priestoru pri preprave bicyklov (a podobne rozmerných vecí) - bez problémov sa vojdu 3 bicykle bez rozobrania. Samozrejme je potom treba zložiť zadné sedadlá, ale ani to nie je žiadny problém, keďže sa "schovajú" do podlahy pod predné sedadlá.

***MOTOR:
1.3 VVT od Toyoty je veľmi príjmená motorizácia - taký kompromis výkonu a spotreby. 62 kW je úplne dostatočných a pri "tatkovskom" štýle jazdy stačí plynový pedál len štekliť. Ak však treba razantné zrýchlenie, nie je problém motor vytočiť až za 6000 otáčok. Na pohoodvú jazdu však stačí aj 1200 otáčok - je to síce 16-ventil, ale vďaka variabilnému časovaniu ťahá prakticky od voľnobehu, takže v praxi len málokedy prekročím 2000 otáčok. Spotreba nie je ako pri 1.0 VVTi - jednak kvôli väčšiemu objemu motora a najmä kvôli vyššej hmotnosti vozidla a veľkej čelnej ploche. Väčšionu preto nejazdím viac ako 100 km/h a spotreba pri mixe 60% mesto - 40% mimomesto sa pohybuje okolo 6,2 litra. Pri rýchlostiach okolo 130 - 140 km/h vír v nádrži ťahá vyše 10-11 litrov a to ozaj nepotrebujem... :)

***EXTERIÉR:
Dizajn karosérie by bolo možné nazvať relatívnym mínusom tohto nevšedného autíčka. Mne sa však páči a to je hlavné! :)
Zaujímavosťou sú piate dvere, ktoré sa otárajú do strany ako na niektorých SUV a nie dohora, ako na bežných hatchbackoch či kombíkoch. Pre mňa je to obrovská výhoda, keďže žiadne piate dvere sa neotvárajú tak vysoko, aby som si do nich neudrel hlavu a navyše ako lyžiar a letný auto-cestovateľ časo využívam služby dlhého strešného boxu a dohora otváracie piate dvere si s ním až príliš často "podávali ruky" - až tak, že kufor som mohol otvoriť asi len na 50%. Teraz nič také nehorzí!!!

***JAZDNÉ VLASTNOSTI:
Už pri prvom pohľade na siluetu auta musí byť každému jasné, že sedieť v zákrutách ako monopost F1 to asi nebude. A ani nesedí. V každom prípade nie je to nič kritické a to ani zďaleka! Malé a úzke kolesá (175/65 R14) majú čo robiť, ale pokiaľ s tým človek nejazdí ako prasa, autíčko nemá najmenší problém ani pri rýchlejšom (nie rýchlom) prejazde zákrut. Ale ruku na srdce - kto si kúpi Yaris Verso (a podobný model auta), nebude s tým jazdiť ako s BMW Z4. Pruženie je príjemne kompromisné, ani na mačacích hlavách to z cestujúcich nevytrasie dušu ako vo Fabii, na druhej strane sú náklony karosérie trochu výraznejšie. Jazdné vlastnosti všeobecne (náklony, komfort pruženia) by som prirovnal asi ku Škode Felicia.

***VÝBAVA:
No a ešte pár najdôležitejších prvkov výbavy:
+ 4x airbag
+ ABS+EDS, 4 kotúčové brzdy
+ 2x el. okná (pulzné u vodiča)
+ el. zrkadlá s vyhrievaním
+ mechanická kimatizácia
+ orig. autorádio s CD a ovládaním pri volante
+ palubný počítač
+ kožený volant (v lete neoceniteľný)

***SKRÁTKA: pohodlný autobus :)

Závady a opravy na autě

Keďže sa jedná o takmer nové auto, zatiaľ bez poruchy a hádam Toyota dodrí, čo sľubuje :)

Osobní auta >  Toyota >  Yaris