Fiat Punto 55 s

Hodnocení a zkušenosti s autem

Na atičko som veľmy hrdý aj keď nie je dokonalé ale je moje a mám ho rád.
Pre mňa je doležité keď don sadnem mam fany náladu proste je to fiat a je to južan taký "pekný a opaleny".Nechcem tu hanit filcku ale puntaš nezhrdzavie inak su to skoro rovnake auta rozdiel je citit v tom že punto je talianske kto si to nevie pretstavyt tak by som to porovnal tak že punto je tiger a felicia taky slonik ležerny alebo Jack rasel terier a Mops.
A teraz naozaj Punto je ikona to mam na utách rad, alebo ked auto prezradza štyl na aky so najitel orientuje tieto nároky auto tak isto splnilo pre mňa v tedy 22r.chalana to bolo super auto ktore všade zaparkujete a po meste snim mošte klučkovat ako motorka ved ta 1,1 je ako raketa na odpich.Toto auto ma naučilo jazdit radit sprave rychlosti, ja som si myslel pred tym že som užasny šofer ale vedel som len točit volantom jazdenie je o niečom inom lebo puntik nema ani stabilizatory, ani otačkomer, ani automatycku prevodovku ani 2.0 benzinovy motor. Tak ale napriek tomu si myslim že auto ma velku Charizmu a mnoho prekvapeni ako cesta do chorvatska na dovolenku ja z priatelkou do 130km/h 4,7 na sto km.a cetou domou sme skusili a ručička lamal hranicu 180-tky a to z 1,1l motorom 55 koni ale pozor maximalne utrapna cesta nepohodlna viac by som sa s nim nepustil na takuto cestu je passat alebo tak.A teraz po štyroch rokoch sa budeme lučit z chlapca sa stal chlap a ja som dozrel na neake kombi pomocou ktoreho postavym dom a puntas asi pojde aj ked by som ho rad nechal manželke ale dve auta si asi dovolit nemožme.Idem skusit Stilo multywagon tento krat JTD ale raz sa k malemu talianskemu auto opet vratim možno to bude Fiat 500 musi to byt zažitok.

Závady a opravy na autě

Ano malo a to v poradý, platničky, predné tlmiče, zadné uloženie nápravy ložiská, zadné tlmiče, tesnenie pod hlavou, slzil chladič, predné kotúče a brzdové hadice to všetko som menil a čaka ma predne ložisko a výfuk lebo je z vnútra celý vypalený a večná chyba púnt Mki je lanko ručnej brzdy na L. strane ktore ovýsa neopravytelné, jedine výmena za nové ale to moje stale brzdý a mechanyk mi tvrdi že ked ho vymenime tak do roka to bude take iste tak načo to siliť a zabudol som na rozvody a ak sa zdá že som tu toho napísal veľa je to vlastne celá udržba mojho auta kde su uplne smiešne ceny za ND lebo rozvodový BOSH 256.- a klatka Roovl alebo tak neak 506.- vtedy korun a dobry kamoš spolu 1000.-SK a som vysmaty kus čo jazdy dalšich 105000 do dalšej vymeny, tak, že najdrachšie boli predné tlmiče Delfi kus 1200.-Sk inak jak so hovory za facku.A na posledy som mal zavadu tlakovy ventyl ostrekovaču, pasoval tam unyverzalny za 1,16 e.

Osobní auta >  Fiat >  Punto