Renault Scenic RT
“Ak je auto v dobrom stave, tak rozumná investícia pre mladú rodinu.”- Rok výroby: 1997
- Typ motoru: 1,9 dTi
- Stav km při koupi: 191 500 km
- Stav km nyní: 236 700 km
- Způsob řazení: manuál
- Status vozu při koupi:
- Jak dlouho auto používáte? 3 roky
- Průměrná spotřeba: 5,3 l/100 km
Hodnocení a zkušenosti s autem
Auto som kúpil ako 9 ročné, predtým malo 1 majiteľa na Slovensku a 2 v Nemecku. Scénic si ma získal hlavne variabilitou, pomohol mi pri sťahovaní. Výborné sú ukladacie priestory ( povinná výbava sa netúla po kufri, reflexná vesta je na dosah ruky a pod... ) Aj keď niečo veziem čo je o nejaký ten cm väčšie ako kufor, netreba hneď sklápať sedačky, stačí posunúť trochu dopredu zadný rad a už je to tam.Minule som odviezol dosku s dĺžkou 2,5m bez otvorených zadných dverí.
Príjemne ma potešili jazdné vlastnosti, výborne sedí v zákrute (na to aké to je vysoké auto). Mne osobne viacej vyhovuje mäkšie ladenie podvozku. V zime mal zad auta tendenciu utekať v zákrute (daň za vyššie ťažisko), toto zlepšila výmena pneumatík - neboli smerové za smerové.
Na všeobecný názor na mäkké sedačky by som povedal len toľko. Cestoval som z dovolenky 5 hodín v kuse za volantom a chrbát ma nebolel ani náhodou. Sedadlo vodiča sa dá vcelku slušne nastaviť nie je problém aj pre vyšších ľudí. Drobná nevýhoda je u zadných sedačiek v tom, že sú delené na 3 a tým pádom dospelí (hlavne zo širšou postavou) nemajú také pohodlie ako keď je klasická lavica (no určenie auta nie je pre 3 dospelých do zadu).
197 000 km - žhaviče + batéria
205 000 km - nové platničky
211 000 km - výmena spojky, občas prešmykovala, 7500 Sk materiál + 3500 Sk robota
224 000 km - výmena tlmičov cca. 9000 Sk + kladka klinového remeňa 600 Sk
S autom som vcelku spokojný, aj keď už má svoje roky a dosluhuje a ďalšie investície neplánujem ( katalyzátor )
Možno to nie je "super nemecké auto na ktorom sa nič nepokazí a je najgeniálnejšie na svete a nič sa mu nevyrovná", ale mne úplne vyhovuje a ďalšie bude zasa scénic.
Závady a opravy na autě
Zadretý mechanizmus predných stieračov - rozlomil sa celý mechanizmus (ak sa Vám zdá že idú pomaly, treba ich rozobrať a premazať). Použitý mechanizmus - 1500 Sk.Zlá kostra zadných svetiel - pomohlo pocínovať kostru a pritlačiť konektory.
Poskakovali ručičky teploty vody a paliva (asi zlý spoj spoločného napájania) - pomohlo prihnúť konektory prístrojovej dosky.
Zatuhnutý záťažový regulátor zadných bŕzd - pomohlo rozhýbanie.
